航運數據顯示，受美國制裁的油輪「富星號」（Rich Starry）在離開海灣一天後，於周三（4月15日）返回霍爾木茲海峽，該船未能突破美國對進出伊朗港口船隻的封鎖。

上周末，因伊朗拒絕放棄核武，以及在霍爾木茲海峽控制權方面未達成共識，美伊談判破裂。隨後，美國總統特朗普宣布對伊朗實施封鎖。美國中央司令部負責執行封鎖伊朗港口的任務。

中央司令部周二表示，「在（封鎖）最初24小時內，沒有船隻突破美國封鎖。」該司令部補充，有六艘船隻遵照美軍指示掉頭重新進入伊朗港口。

美國官員表示，周二，一艘美國驅逐艦攔截了兩艘試圖離開阿曼灣伊朗港口的油輪。

載有甲醇的中國船東油輪

「富星號」及其船東上海宣潤航運有限公司因與伊朗進行交易而受到美國制裁。該公司目前尚未對此事發表評論。

在美國對伊朗港口海上封鎖生效20分鐘後，「富星號」駛離沙迦附近的錨地，駛向霍爾木茲海峽。該船懸掛著馬拉維國旗，馬拉維是內陸國家，因此「富星號」是偽旗船。該船AIS應答器已連續11天篡改位置訊息。

「富星號」隨後掉頭返回。周二，該船駛過霍爾木茲海峽最狹窄的一段後，再次掉頭折返霍爾木茲海峽。

據Kpler數據顯示，「富星號」是一艘中程油輪，載有約25萬桶甲醇，目前該油輪停泊在伊朗附近海域。

《華爾街日報》報道，船舶追蹤數據顯示，該船此前是從阿聯酋水域駛出霍爾木茲海峽。但利用衛星圖像追蹤船舶航行軌跡網站TankerTrackers.com的聯合創辦人Samir Madani表示，「富星號」曾多次在伊朗港口停靠裝載石油產品時發出虛假訊號。

根據Kpler和倫敦證券交易所集團（LSEG）的數據，自美國封鎖開始以來，沒有伊朗油輪載有原油出口並通過霍爾木茲海峽。

中國購買了伊朗原油出口總量的80%到91%。到2025年，意味著每天大約138萬桶。十年前，伊朗向20多個國家出口石油。一輪又一輪的制裁已將買家群體縮減至主要是中國。

駛往伊拉克的船隻

路透社報道，據Kpler和倫敦證券交易所集團（LSEG）的數據顯示，另一艘受美國制裁的超大型原油運輸船「艾麗西亞」號（Alicia）於周三經霍爾木茲海峽進入波斯灣。該船自2023年以來一直運輸伊朗石油。Kpler數據顯示，這艘可裝載200萬桶石油的空油輪將於周四前往伊拉克裝載貨物。

另據數據顯示，懸掛馬耳他國旗的超大型原油運輸船「阿吉奧斯‧法努里奧斯一號」（Agios Fanourios I）於周三第二次嘗試經霍爾木茲海峽進入波斯灣。據數據和貿易消息來源表示，該油輪正前往伊拉克裝載巴士拉原油，運往越南宜山煉油廠。

負責管理「阿吉奧斯‧法努里奧斯一號」的「Eastern Mediterranean Maritime」和「Nghi Son」煉油石化廠尚未立即回應路透社置評請求。#

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