美國總統特朗普周六（2月1日）下令，從周二開始對加拿大和墨西哥的進口商品徵收25%的關稅，對中國商品加徵10%的關稅，並宣布這些關稅將一直保持到毒品芬太尼和非法移民進入美國而導致的全國緊急狀態結束。
目前，從美加兩國政府官員、國會議員、商界人士及學者的反應來看，幾乎無人回應特朗普及美國民眾對毒品氾濫、非法移民失控等社會問題的擔憂。他們大多對特朗普的關稅政策憂心忡忡，有些人持嚴厲批評態度，甚至呼籲對美國產品徵收報復性關稅，但也有很多人希望與特朗普政府認真談判，重新合作。
憂心
加拿大商會（Canadian Chamber of Commerce）表示，「特朗普總統徵收關稅的決定令人深感不安，它將對加拿大和美國的民生造成直接和立竿見影的影響。關稅將大幅增加每個人的生活成本。」
美國鋼鐵工人聯合會（the United Steel Workers Union）主席大衛·麥考爾（David McCall）稱，「這些關稅不僅傷害了加拿大，還威脅到邊境兩側工業的穩定。」
總部設在紐約市的EMARKETER公司拉丁美洲首席分析師馬特奧·塞維爾（Matteo Ceurvels）認為，對墨西哥徵收25%的關稅可能會顛覆三十年來的貿易一體化，抑制零售增長，給企業帶來壓力，預計墨西哥的零售額將遭受重創，今年僅增長3.3%，而非預期的4.5%。
他表示，「對於欣鮑姆（Claudia Sheinbaum，墨西哥現任總統）來說，平衡墨西哥主要行業和消費者的利益，管理好這一經濟裂痕將是她擔任總統期間面臨的最大考驗之一。」
路透社報道稱，關稅也將損害美國的能源安全；每天從加拿大流入的400萬桶原油是全球能源供應鏈上最可靠的貿易，關稅將導致加拿大重油生產商減產，從而提高替代原油的成本，而這些原油將來自更遠且在某些情況下更不可靠的供應商。此外，加拿大的報復性措施將進一步擾亂美國的原油流動和公司收益，特別是如果對加拿大進口的美國精煉產品徵收對等關稅的話。
批評
華盛頓州民主黨眾議員蘇珊·德爾貝恩（Suzan Delbene）和維珍尼亞州民主黨眾議員唐·拜爾（Don Beyer）批評說，「特朗普總統剛剛發動了一場貿易戰，這將導致美國家庭價格上漲，並招致對美國企業、工人和農民的報復。這是對日常用品徵稅，將打擊中產階級家庭在雜貨店、加油站和藥店櫃枱的錢包。」
兩人說，「這是對行政權力的公然濫用。任何總統都不應單方面實施這些影響廣泛、對全國社區產生深遠經濟影響的關稅。」
華盛頓戰略與國際研究中心（the Center for Strategic and International Studies, CSIS）能源安全高級研究員克萊頓·西格爾（Clayton Seigle）表示，「對加拿大和墨西哥石油徵收關稅與特朗普總統降低能源價格的願望相悖。這將增加美國煉油行業的成本，美國消費者和企業將面臨更高的汽油和柴油價格。」
德國汽車工業協會（German Autos Association, VDA）批評美國增加關稅是貿易保護主義，認為：「地緣政治緊張局勢加劇和保護主義盛行，將導致企業不得不越來越多地滿足本地市場需求……具體影響很大程度上取決於各自的情況，但事實是，孤立主義遲早只會讓所有國家都成為輸家！」
反擊
安大略省省長道格·福特（Doug Ford）說，「加拿大現在別無選擇，只能進行反擊，而且要狠狠地反擊。」
他說，「作為安大略省省長，我全力支持聯邦政府採取有力且強硬的應對措施，以眼還眼（dollar for dollar），反擊美國關稅。加拿大擁有美國所需的大量資源：高品位鎳和其它重要礦產、能源和電力、鈾、鉀鹽、鋁。我們需要最大限度地發揮我們的優勢，並發揮最大作用。聯邦政府也需要尋求一切合法途徑，挑戰這些不公平、不合理且非法的關稅。」
諾華斯高沙（Nova Scotia）省長蒂姆·侯斯頓（Tim Houston）表示，「首先，諾華斯高沙將限制美國企業參與省級採購的機會。我們將尋找機會取消現有合同，並保留因特朗普總統非法關稅而直接拒絕競標的權利。第二，從2025年2月3日起，來自美國的商業車輛在科貝奎德通道（Cobequid Pass）的通行費將翻倍。最後，我們將指示諾華斯高沙酒類公司從2025年2月4日起下架所有來自美國的酒類。」
加拿大最大的私營部門工會UNIFOR表示，「特朗普向加拿大工人宣戰，加拿大必須迅速予以回擊。」
合作
消費者品牌協會（the Consumer Brands Association）供應鏈彈性副總裁湯姆‧馬德雷茨基（Tom Madrecki）表示，「作為美國國內最大的製造業，消費品行業為超過2,200萬美國人提供了就業機會，並為美國GDP貢獻了2.5萬億美元。我們支持『美國優先貿易政策』，該政策旨在保護美國就業，並確保食品、飲品、家居和個人護理產品保持可負擔的價格。對來自墨西哥和加拿大的所有進口商品徵收關稅，特別是對美國國內沒有的原料和投入徵收關稅，可能會導致消費者價格上漲，並導致美國出口商遭到報復。儘管CPG（Consumer Packaged Goods）公司從美國農場採購了絕大部份原料，但由於全球獨特的生長條件和其它限制因素，某些進口產品仍依賴全球供應鏈。我們敦促墨西哥和加拿大的領導人與特朗普總統合作，保護消費者獲得平價產品的渠道，取消可能導致食品通脹的關稅。」
美國燃料和石化製造商（the American Fuel & Petrochemical Manufacturers）行政總裁切特·湯普森（Chet Thompson）說，「美國煉油廠依賴來自加拿大和墨西哥的原油來生產消費者每天所需的平價可靠燃料。美國一些地區還依賴加拿大精煉產品，如汽油、柴油和取暖油。我們希望與北美鄰國能夠迅速達成解決方案，以便在消費者感受到影響之前，將原油、精煉產品和石化產品從關稅清單中移除。」
美國汽車創新聯盟（the Alliance for Automotive Innovation）主席約翰·博澤拉（John Bozzella）：表示，「北美地區無縫的汽車貿易創造了3,000億美元的經濟價值。它不僅讓我們保持全球競爭力，還支持了美國的汽車工業就業、汽車選擇和汽車可負擔性。我們期待與政府合作，找到既能實現總統目標，又能保持美國汽車工業健康、有競爭力的解決方案。」
美國石油學會（American Petroleum Institute）表示，「能源市場高度一體化，跨境自由公平貿易對於向美國消費者提供可負擔、可靠的能源至關重要。我們將繼續與特朗普政府合作，爭取完全豁免，以保護消費者的能源可負擔性，擴大美國的能源優勢，支持美國就業。」
（本文參考了路透社的報道）#
----------------------
🎯 專題：中共海外升級攻擊法輪功
https://hk.epochtimes.com/category/專題/中共海外升級攻擊法輪功
----------------------
【不忘初衷 延續真相】
📰周末版復印 支持購買👇🏻
http://epochtimeshk.org/stores
🔔下載大紀元App 接收即時新聞通知
🍎iOS：https://bit.ly/epochhkios
🤖Android：https://bit.ly/epochhkand
