根據貿易商的說法以及航運數據，美國1月10日對俄羅斯石油供應鏈實施新制裁後，由於油輪租用成本飆升，導致中國、印度3月份的俄羅斯石油貿易陷入停滯。

三位知情貿易商告訴路透社，從俄羅斯東部主要港口「科茲米諾」（Kozmino）出口的俄羅斯三月ESPO混合原油，每桶報價已比洲際交易所集團（ICE）的布蘭特原油高出3至5美元。此前，該航線上一艘阿芙拉型油輪（Aframax）的運費，已飆升數百萬美元。

在1月制裁之前，旺盛的冬季需求，加上伊朗同級產品價格高昂，使得輸往中國的ESPO混合原油的現貨溢價升至近每桶2美元，創下2022年俄烏戰爭爆發以來的最高水平。

上周，印度巴拉特石油公司（Bharat Petroleum Corp Ltd，BPCL）的財務總監也告訴路透社，該公司尚未收到任何3月份交貨的新報價，預計3月份的貨物數量，將比1月份和去年12月份更低。

俄羅斯原油佔印度2024年進口量的36%，佔中國2024年進口量的近五分之一。

根據分析公司Kpler的數據，美國最新制裁針對的油輪，共運載了俄羅斯約42%的海運石油出口，主要是出口到中國。

諮詢公司FGE表示，中國山東港口集團本月早先已表示，禁止受美國制裁的船隻停靠青島、日照和煙台港，並拒絕為這些船隻提供卸貨、船舶等相關服務，估計將使山東省的煉油廠在短期內每天失去多達100萬桶的原油供應。

FGE表示，由於替代供應成本較高，獨立煉油廠正削減產量，預計到了2月份，每天將削減40萬桶的產量。

Kpler高級分析師徐牧宇預計，中國對俄羅斯遠東地區原油的進口量，在上周降至每日71.7萬桶的低點後，未來幾周仍將保持低位。

就印度而言，FGE表示，該國面臨著每日45萬桶的供應中斷。不過，印度一直在調整供應，與前六個月相比，印度去年12月和今年1月的俄羅斯原油供應量一直在減少。

路透社表示，印度煉油商預期俄羅斯的供應將會收緊，已向中東、非洲和美國尋求3月、4月的替代供應。#

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