機管局日前公布機場城市發展藍圖，稱將在鄰近機場的土地與海灣，發展商業活動、流行文化、藝術交易及娛樂消閑項目，料項目成本約1,000億元。當中300億元由機管局的內部資源承擔，餘下700億向全球招商，機管局主席林天福稱，向商界舉行首場簡介會後反應良好。
林天福今（19日）在商台節目中，表示有興趣的投資者，來自大陸、亞洲、美國，並指會繼續到不同地方推介項目，現時討論資金壓力是言之過早。據早前機管局表示，全球招商的項目，包括提供逾570個遊艇泊位的機場海灣碼頭、全港最大規模的水上康樂消閑區、全港首個專門為藝術品而設的藝術倉儲設施、空運鮮活市集、運動主題遊樂區、海岸度假村及豪華酒店等。
林表示，現在機場逗留的轉機旅客平均逗留約4小時，期望機場城市的新地標，吸引更多轉機客逗留及離開禁區消費，並吸引大灣區的旅客。
料空運鮮活市集好過築地
擬在香港口岸人工島興建的空運鮮活市集，林形容「有點像日本的築地市場，但其實比築地市場更好」，因香港有航空貨運優勢，除海鮮，市集亦有生果、肉類等。
至於機管局承擔的項目，包括兩個自動駕駛運輸系統，連接港珠澳大橋香港口岸人工島、機場航天城、東涌。林解釋是因為預期未來會有更多市民往機場一帶，使用不同設施，不希望影響機場交通，因此會引入系統。大橋香港口岸到航天城部份，料今年底至明年初落成，2028年延伸至東涌站。
他並指，機場禁區行駛無人駕駛車輛已十分成熟，有信心下一步擴展到禁區外使用。
回復2019年的運力水平仍需努力
另外，林指機場三跑系統啟用後，可增加繁忙時間的航班，料中國新年假期期間，日均有75對航班來往香港及日本13個城市，平均每15分鐘就有航班出發或抵達，相信航班、機位供應增加，有助降低機票價格。
他又稱，世界經濟仍不確定，全球飛機不足，增加航班需時。若要回復2019年的運力水平仍需努力，但有信心本港機場的整體航班量，會有序逐步增加。@
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