波音公司美國西岸工廠工人於周一(11月4日)對一項勞資協議提案進行投票,有望結束為期7周的罷工,並重啟生產活動。在投票前,波音工會領導層已宣布支持此提案,並警告罷工工人若再度否決,未來的合約條件可能更不利。

波音的最新提案包括在四年內增加38%的工資,高於12天前提案中35%的加薪幅度。

國際機械師和航空工人協會(IAM)表示,工人若批准此提案,最早將於周三復工。最遲也將在11月12日前復班。

IAM W24區(District W24)主席布萊恩(Brandon Bryant)告訴路透社:「我今天跟很多人談過,他們已準備好回去工作了。」

「他們認為這是一份很好的合約,他們認為這是正面的,他們認為這是向前邁進的一大步。它沒有糾正過去所有的錯誤,但它是一個很好的基礎。我們期待在此基礎上更進一步。」他說。

由於罷工停產,波音上周緊急發行了240億美元的股票,以維持資金流動。737 MAX是波音的主要收入,停產對財務造成巨大壓力。

目前尚不清楚,波音公司需要多長時間才能恢復到罷工前的生產水平。外界預測,每月生產38架飛機的年終目標,在2025年之前恐難實現。

傑富瑞投資銀行分析,38%的工資漲幅將在四年合約期內增加約11億美元的開支。

代表大多數工人進行談判的工會第751區(District 751)主席霍登(Jon Holden)也支持這份新合約。他警告工人,如果拒絕這份合約,波音的下一份提案將會更差。

投票已在美國太平洋時間晚間7點結束,預計幾小時內會有結果。

接受路透社訪問的工人,對最新的合約意見不一,有些人表示,他們已準備好返回工作崗位,有些人則希望堅持爭取更多的福利,以及他們原先要求40%的工資增長。

許多波音員工表示,這並不能彌補十年來他們的工資落後於通貨膨脹,以及失去退休福利的損失。

工會表示,其會員在過去八年中,僅四度獲得1%的工資增長。

波音公司表示,在四年合約結束時,機械技師的平均年薪將從上一份合約的75,608美元增加到119,309美元。

波音公司行政總裁奧特伯格(Kelly Ortberg)於8月接手公司時,承諾要修補與工廠工人的關係,並為公司帶來「根本性的文化改變」。

自今年1月,一架近乎全新的737 MAX飛機在飛行過程中門板噴飛,導致原先的行政總裁離任。此後,波音一直在危機中徘徊。#

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