美國交通部長趙小蘭（Elaine Chao）週二（3月19日）表示，自去年10月以來，波音737 MAX客機已經兩次發生墜機事故，她已經要求交通部檢察長審核美國聯邦航空管理局對波音737 MAX客機的認證。
趙小蘭在一份備忘錄中說，進行審核是為了「協助聯邦航空局確保其安全程序得到有效執行」。
交通部監察長辦公室和波音公司週二沒有立即對此發表評論。
去年10月，印度尼西亞獅子航空公司（Lion Air）的一架波音737 MAX 8噴射式客機，起飛11分鐘後墜毀在爪哇海，機上189人全部罹難。
今年3月10日，埃塞俄比亞航空公司（埃塞俄比亞航空公司）一架波音相同機型的飛機，自亞的斯亞貝巴國際機場起飛6分鐘後墜毀，機上157人全數遇難。
目前，世界上大部份國家都已經下令停飛737 MAX客機，並禁止該型客機出入邊境和過境飛行。
據“華爾街日報”在19日引述消息人士的話透露，交通部督察長的調查重點為：確定FAA在認證波音737 MAX的反失速系統（防失速系統）時，也就是「機動特性增強系統」 （機動特性增強系統，MCAS），是否使用正確的設計標準及工程分析;對於全新的波音737 MAX飛機，FAA為何決定不需要對飛行員提供MCAS的飛行模擬培訓; FAA與波音公司之間的溝通。
據相關資料顯示，首架737 MAX客機是在2017年5月交付.737 MAX客機總共有4個型號，包括縮短型737 MAX 7，標準型737 MAX 8，加長型737 MAX 9，以及超長型的737 MAX 10.◇
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