恒大集團在美國紐約申請破產保護不足一年，其旗下車企恒大新能源汽車及恒大智能汽車（相關附屬公司）被債權人向法院申請破產重整。
綜合《每日經濟新聞》、金融界的報道，7月28日晚間，恒大汽車在港交所公告稱，本公司的附屬公司恒大新能源汽車及恒大智能汽車（相關附屬公司）於2024年7月26日收到相關地方法院下發的通知書，相關附屬公司的個別債權人於2024年7月25日向相關地方法院申請對相關附屬公司進行破產重整。上述通知書對本公司和相關附屬公司的生產經營活動產生重大影響。
至於是哪家個別債權人，目前尚不得而知。
公開資料顯示，恒大新能源汽車、恒大智能汽車均為恒大汽車旗下全資控股公司。
6月27日晚間，恒大汽車發布公告稱，恒大健康要求董事會即時召開股東大會並在公司條例第567條規定的時間內舉行股東大會，以考慮及酌情通過有關建議委任蔡偉康、梁家進、王克楠三名董事，及罷免執行董事劉永灼、秦立永以及彼等在公司擔任的任何職位的普通決議案，即時生效。
劉永灼已在今年初被警方刑事拘留。
這不是恒大汽車第一次遭遇利空消息。
據《證券時報》報道，今年6月11日，恒大汽車收到兩則地方政府部門的相關公告，一是地方政府要求恒大汽車及附屬公司退回已發放的獎勵及補貼19億元（人民幣，下同）；二是作為恒大汽車主力工廠天津工廠，也擬被責令停產、停銷和整改。
恒大汽車表示，上述處理決定如最終執行將導致本集團存在相關工廠土地被強制收回，地上建築物及設備被用於償還獎勵及補貼款的風險，繼而對公司或各相關附屬公司的財務狀況和經營產生重大影響。目前，相關附屬公司已打算向相關地方的市政府申請行政複議。
據2023年度財報，截至去年年底，恒大汽車的資產總額為348.51億元，負債總額則高達725.43億元，其中，借款264.84億元；同期，恒大汽車的現金及現金等價物為1.29億元，遠不足以覆蓋借款。
天津工廠是恒大汽車重要的汽車生產基地之一。截至2023年12月31日，天津製造基地按市場需求生產 恒馳5，累計生產下線1,700輛，累計交付超過1,389輛。近期由於資金原因，集團安排部份人員放假，天津工廠暫停生產。
2021年，恒大集團爆發債務危機，欠供應商、債權人和投資者總計逾1.96萬億元人民幣。2023年8月17日，恒大集團在美國紐約申請破產保護。同年9月28日，恒大系股票中國恒大、恒大汽車、恒大物業均在香港交易所暫停交易。同日晚，恒大公告稱，恒大集團創辦人、董事局主席許家印因涉嫌違法犯罪，已被採取強制措施。#
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