上海是中共前黨魁江澤民的老巢，上海汽車集團股份有限公司（上汽集團）是江親手扶植的利益地盤，其子江綿恆是隱形董事之一。最近一年，上汽集團高層人事更迭頻繁，且不斷有高管落馬。分析認為，江綿恆最近麻煩不斷，江家主要政治勢力及利益地盤已成為被重點清洗的對象。

4月25日，中共紀監委網站消息，已退休一年的上汽集團前副總裁陳德美涉嫌嚴重違紀違法，正在接受上海市紀監委審查調查。但紀委未有說明其涉嫌違法的具體內容。

陳德美自2012年任上汽副總裁，長達11年，直至2023年4月退休。期間，他在上汽歷任質量與經濟運行部執行總監、上汽集團副總經濟師、上海匯眾汽車製造有限公司總經理兼上海萬眾汽車零部件有限公司總經理等職。

最近一年來，上汽集團內部高層頻繁進行人事調整，且2021年還有三位高管落馬。

今年3月1日，上汽福士汽車有限公司黨委書記由俞經民擔任，接替「因個人原因」離職的前任張崢嶸。

去年11月，上汽集團提了3人為副總裁，分別是：上汽大眾前總經理賈健旭、智己汽車CEO蔣峻、上汽乘用車分公司總經理兼飛凡汽車CEO吳冰。

2021下半年，集團有三名高管因涉嫌嚴重違法被集中調查。他們是：上汽福士汽車有限公司原斯柯達品牌市場營銷部門經理任雲、斯柯達品牌營銷事業執行謝勁暉、上汽福士汽車有限公司Audi品牌產品管理部門經理楊振宇。

利潤下降 裁員降薪

2019年至今，上汽集團的整體銷量出現連續5年下滑，有4年淨利潤也不斷走低。

數據顯示，2022年，上汽集團營業收入同比下降4.59%；歸母淨利潤同比下降34.30%。而2023年，上汽集團年銷量較同比下降了5.31%。歸母淨利潤同比下降了12.48%。

此外，三年疫情期間，上海極端封控令上汽遭受重創，導致經營了38年的上汽大眾位於上海安亭的總部第一工廠在2022年7月永久關停。

在銷量業績和利潤大幅下滑同時，集團開始降薪和裁員。

去年4月，多位接近上汽集團的消息人士證實，上汽集團全員降薪，其中高管下調20%，部長下調15%，員工10%。

今年4月，又有知情人士向路透社透露，上汽集團今年將在旗下合資企業上汽大眾、上汽通用以及電動車部門裁員數千人，其中上汽通用裁員30%、上汽大眾裁員10%、飛凡汽車裁員50%以上。

時政評論人士李燕銘4月29日對大紀元表示，上汽集團銷量、利潤大跌，高層人事異動並傳出大規模裁員消息之際，上汽集團前副總裁陳德美又被查，說明上海幫及江家已處於政經風暴的風口浪尖。

江家與上汽的關係

上汽集團總部設於上海，是中國汽車工業具有代表性的特大型企業集團之一，其主要企業包括乘用車公司（榮威&名爵）、上汽大通、上汽大眾、上汽通用汽車、富豪、快意、上汽通用五菱、南京依維柯、上汽依維柯紅岩、上海申沃等，其中有多家合資企業。

2004年11月29日，上海汽車工業（集團）總公司（隸屬上海市國有資產管理委員會）做出重大改制重組，成立了上海汽車集團股份有限公司（上汽集團股份，股票代碼為600104）。上汽集團是國內A股市場最大的汽車上市公司，總股本達到110億股。

而上汽集團又是江綿恆控制的上海聯和投資公司（簡稱「上聯投」）的控股公司，江綿恆本人還是隱密的上汽董事之一。

1994年，身為中共黨魁大公子的江綿恆，用數百萬人民幣「貸款」低價買下上海市經委價值上億元的上聯投，開始了他的「電訊王國」生涯。至2001年，上聯投和上聯投控股的公司已有十餘家。表面上「上聯投」是國企，但實際等於江綿恆的私產。

在2007年3月發布的「上海汽車股份有限公司上市公司收購報告書摘要」中，江綿恆的名字出現在董事一欄中。但在其後的相關報告書中和上汽官網上，都不再提及任何個人股東，故江綿恆的名字也看不見了。

江澤民掌權期間，以貪腐治國，宣揚「悶聲發大財」，將權力腐敗推至頂峰，中共「太子黨」的腐敗力度和斂財手段也隨之升級。他直接將大量把持經濟命脈的國有企業，低價售賣或直接劃撥給江綿恆，使得江綿恆不但建立起龐大的「電訊王國」，同時插手地產、金融、汽車、醫藥等幾乎所有的特權壟斷行業，牟取暴利。

上汽集團是江澤民及其上海馬仔一手扶植起來的，是江家及上海幫的重要利益地盤。習近平與江澤民利益集團的權利角逐始終未斷。

旅澳法學家袁紅冰近日向大紀元透露，中共體制內良心人士說，中共的軍工高管以及火箭軍和戰略支援部隊的高層，都與江澤民、江綿恆父子有著千絲萬縷的聯繫。他們不僅存在著共同的經濟利益上的貪腐性聯繫，而且在政治上也有聯繫。而習近平正在大力整肅軍隊系統中「政治上不忠誠」「權力腐敗」之人，火箭軍和戰略支援部隊的大案已經牽涉到超過170名少將以上的軍官。

此外，與江澤民家族有隱密關聯的上海銀行、浦發銀行高層也被密集調整，江綿恆深度操控的醫藥生工系統也在被持續清洗。 

「這說明中共在內外交困、內鬥不斷升級的大環境下，江家的上海地盤已成為重點清洗目標。」李燕銘說。@

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