中歐峰會即將舉行之際，傳出雙方分歧嚴重的消息。有報道稱，歐盟理事會主席米歇爾行程縮短，部份原因是擔憂在北京打電話存在安全問題；中共也未按照國際慣例及時擬定聲明初稿，雙方可能不會發表聯合聲明。
中歐峰會前分歧嚴重
中歐峰會將於12月7日至8日在北京舉行。歐盟理事會主席米歇爾（Charles Michel）和歐盟委員會主席馮德萊恩（Ursula von der Leyen）將與中共黨魁習近平會晤。不過，峰會尚未舉行，雙方已傳出分歧。
據美國媒體「政客」（Politico）報道，一位歐盟官員表示，米歇爾將縮短北京之行，因為匈牙利總理歐爾班敦促米歇爾，在即將舉行的歐洲理事會峰會上，將與烏克蘭加入歐盟的談判從議程中剔除。
因此，米歇爾在中歐峰會期間，將提前一天返歐，部份原因是他在北京沒有安全的電話線路，無法在不被中共監聽的情況下，與歐盟領導人通話。
此外，雙方可能不會表聯合聲明，中共也未按照慣例，擬定聯合聲明初稿。
一位外交官說，峰會由中方主辦，中共政府理應提出第一稿，這是國際外交慣例。但在距離會議召開前兩周，仍未看到聯合聲明初稿。隨著時間流逝，雙方達成共同承諾的可能性越來越小。
歐盟預計對中共提出貿易逆差問題
另據英媒報道，在此次峰會上，歐盟將告訴中共當局，4,000億歐元的貿易逆差不可長期持續，獲得中共補貼的電動車、太陽能板和醫療設備湧入歐盟，將威脅歐洲製造業和就業。
預計，馮德萊恩與米歇爾將含蓄警告習近平，除非中共對傾銷到歐洲的低價商品採取行動，否則歐盟可能會採取報復行動，包括關稅和貿易戰在內的防禦手段。
馮德萊恩表示：「我們有保護市場的工具。」她補充說，歐盟國家「傾向於通過談判解決問題」。
歐盟將指出，對中國的貿易逆差兩年內翻了一番，中歐關係失衡。
一位歐盟高級官員表示：「必須作出選擇，這是不可持續的，必須做出改變。」該官員還表示，對華貿易逆差的增長速度「告訴你，這種關係出了問題，需要修復」。
中國電動汽車在歐洲市場的份額兩年內幾乎翻了一番，引起了歐盟的擔憂。今年9月，歐盟啟動了反補貼調查。
9月13日，馮德萊恩在歐洲議會表示，世界市場充斥了來自中國的廉價電動車。「它們的價格是通過巨大的國家補貼人為壓低的，這扭曲了我們的市場運作。因此，我今天宣布，委員會正在對來自中國的電動汽車發起反補貼調查。歐洲對競爭持開放態度，而非沒有底線的競爭。」#
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