回顧2018年山竹強風襲港
超強颱風「蘇拉」正襲港，提醒大家要關好門窗，做好防風措施，留在家中，收看我們的節目！
大家還記得2018年9月的超強颱風「山竹」嗎？如果忘記了，我們一起回顧。
資料顯示，「山竹」在2018年9月7日在太平洋西部形成，並於9月11日升格為超強颱風。當年，香港天文台於9月14日發出一號風球，並於9月15日發出三號風球。
9月16日分別發出八號、九號和十號風球，同時也發出了紅色暴雨警告。而十號颶風信號更持續了長達10個小時，成為香港自二戰以來持續時間第二長的十號颶風信號。
風力方面是近三十年來最強烈的。在二戰後眾多颱風中，「山竹」排名第八，最高陣風速達每小時169公里。
當年，市面滿目瘡痍，有超過6萬宗塌樹報告，是歷來最高的數字。交通因此受阻，車路和行人路都混亂不堪。四處都有高空墜物、建築物受損。此外，有超過500宗報告指玻璃窗或幕牆損毀，全港有超過4萬戶停電。
「山竹」也導致水位普遍上升超過兩米，低窪地區出現嚴重水災。全港至少造成458人受傷。
當年，保險業聯會估計「山竹」對香港造成約46億元的直接經濟損失，是2017年超強颱風「天鴿」的3.8倍。
最經典的是，在「山竹」襲港之後，周圍仍然是塌樹，交通受阻。許多市民不得不步行前往工作地點。
其中一張照片中，一名打工仔在路中央被大量塌樹阻擋，他的背影流露出返不到工的無奈。
另一張照片中，過千人在大圍站等車，形成經典畫面。
當年，「港鐵東鐵線」受到塌樹影響，部份路段的電纜發生故障。
而在馬鐵以及東鐵線中轉站的大圍站，其中一個月台的供電系統出現故障，需要實施「單軌雙線行車」。無論是南行，或者北行的乘客，都需要迫不得已在同一個月台等車。
還有，在杏花邨，大量的海洋垃圾隨著海水湧上岸，形成一片「發泡膠海」。更有人發現20年前的膠樽。感嘆人類對大自然的禍害。
「連登討論區」最近有網民表示，回想起在2018年的山竹風暴，吹倒了四周的樹木，市民還需要上班，真是太瘋狂了。
希望這次「蘇拉」的破壞，不會像之前那樣嚴重。
ViuTV不播電檢下令刪剪「鮮浪潮」短片
在颱風期間，許多人會留在家中，看電影、追劇或打機。
雖然颱風可能對香港造成一時的破壞，但這些損失可能可以在短期內修復。然而，創作自由所受到的損害卻不容易修復。
ViuTV將於本周日起，連續11個星期播出《鮮浪潮．語2023》。節目內容包括本屆的「鮮浪潮競賽短片」以及開幕短片。
然而，早前受「電影、報刊及物品管理辦事處」頒令需要刪剪的影片將不會被播放。其中包括邵知恩執導的開幕短片《My Pen Is Blue,》、陳家雯執導的《未能接通》以及阮智謙執導的《爺爺來訪的夜》。這三部短片在今年6月被指需要刪剪。
最終，在「鮮浪潮國際短片節」上，導演們決定用黑畫面和靜音代替刪剪的部份。
《未能接通》的簡介寫道，主角是一名「Uber司機」，被「那年難言的心事」捲入無盡的黑暗。
至於《爺爺來訪的夜》的簡介則提到，社會經歷動盪之後，「物是人非」，留下的人應該如何重新出發？
《My Pen Is Blue,》的簡介則描述一名迷惘的少女「啊玲」在某個晚上與四年前的自己相遇，彼此有千言萬語，卻不知從何講起。
香港知名導演杜琪峯最近接受「恒生大學傳播學院」的《恒傳感言》訪問時，也提到了「鮮浪潮」。
他在2005年籌組了「鮮浪潮」短片節，希望提供一個平台給後生仔進入電影界。那些參賽者之後也都有拍過電影。
杜琪峯說，他不敢講他們拍得好好，但是都算是成理成章，不是亂來。
但是他覺得，當初「鮮浪潮」所要做的事情，現在都差不多做完了。現在香港的氣候不同，政府未必再資助「鮮浪潮」。
他形容新導演已經起了步，而且現在有七成以上的新導演都參加過「鮮浪潮」。投資者也都覺得新導演沒問題。近年來，多了很多新導演拍戲。
百老匯華裔演員辭演「六四」音樂劇
另一則涉及創作自由和表演自由的新聞發生在美國的百老匯舞台上。
根據美國《有線新聞網絡》的報道，六四事件音樂劇《天安門》將於今年10月在美國亞利桑那州的鳳凰城演出。
原本該劇男主角是美籍華裔演員派澤（Zachary Noah Piser），然而在8月25日，他突然宣布退出該演出，並且未給出任何理由。
他的經理人布倫納（Dave Brenner）表示是因為在「創作意念上」存在分歧。
而音樂劇的首席監製露茜（Jason Rose）表示，該劇將按原計劃於10月4日至29日在鳳凰劇團首演，因為有必要繼續講述這個故事，中共的壓力不會改變他們的決心，該音樂劇旨在讚美熱愛自由的人的英勇行為。
派澤來自加州，母親在台灣出生，祖籍福建，而父親則是美籍猶太人。他主修生物學，畢業後於2015年移居紐約，曾參與多部百老匯音樂劇的演出。報道指出，派澤宣布退出演出時，原來他正在中國上海參與一個百老匯金曲的演出項目。
這部音樂劇以一條愛情線貫穿全劇，圍繞著1989年席捲全中國的社會運動，並觸及中美新冷戰的話題。該劇在宣布推出時已引起強烈關注，多次遭到中共譴責。
八九民運學生領袖、同時是該音樂劇顧問的吾爾開希表示，對派澤退出演出感到遺憾。他相信退出的原因並非「創作分歧」，而是恐懼，受到中共的壓力，中共仍然非常擔憂有人提及六四暴行。
中國新版地圖引發多國不滿
中共的暴行當然不只六四屠城，實際上每天都有類似震驚全球70億人的行動。
今年8月28日，中共自然資源部發布了「2023年版標準地圖」，這張地圖不僅將南海、台灣納入中共版圖，還將與印度有領土爭議的「阿魯納恰爾邦」和「阿克賽欽地區」劃入中華人民共和國的領土範圍。
甚至連中共的盟友俄羅斯也不放過，新地圖顯示俄羅斯稱之為「大烏蘇里島」的「黑瞎子島」也被標示為中共的領土。
「黑瞎子島」位於中俄邊境的「阿穆爾河岸」、「俄遠東」以及「中國東北交通走廊」的交匯處。
自19世紀60年代開始，該地便存在著主權爭議。滿清政府曾在1858年和1860年分別簽署了《璦琿條約》和《北京條約》，將「外東北」割讓給沙皇俄國，從而引發了領土主權爭端。
1929年，「中東路事件」發生，蘇聯軍隊佔領了「黑瞎子島」。隨後，在2004年，中俄兩國重新劃定了國界，將「黑瞎子島」一劃分二，「中西部」歸屬於中共所有。
2008年10月14日，中俄兩國政府在「黑瞎子島」舉行了「中俄國界東段界樁揭幕儀式」，重新確定了國界。
然而，近期中共似乎又改口，新版地圖顯示整個「黑瞎子島」都是中共的領土。
另外，馬來西亞、菲律賓和印度近期再次強調不會接受中共的領土主張。
馬來西亞外交部發表聲明表示，中共的新版地圖涵蓋了馬來西亞海域，但馬來西亞不會承認這幅地圖。
印度外交部長蘇傑生（Subrahmanyam Jaishankar）批評該地圖是中共慣用的陰招，只會使兩國邊界問題更加複雜。
印度政府計劃透過外交渠道向中共提出強烈抗議。一些印度議員認為這幅地圖是中共的挑釁，建議印度政府重新考慮是否邀請習近平參加G20峰會。
學者卡茨（Mark Katz）分析稱，這幅新地圖可能對俄中關係不利。然而，即使普京感到不安，也不會大聲抗議，因為俄羅斯正面臨西方的制裁，高度依賴中國的經濟關係。
他還指出，中共自然資源部在今年2月發布了有關地圖的名稱使用法令，要求俄羅斯城市的中文譯名必須跟隨中共的叫法。例如，「符拉迪沃斯托克」應該叫做「海參崴」。
此外，倫敦國王學院的中國研究所學者狄龍（Michael Dillon）形容中俄之間的關係非常緊張，習近平的「中國偉大復興」野心正在俄羅斯土地上生根。
如果俄羅斯在「俄烏戰爭」中失利，中共可能會推翻以前與俄羅斯達成的領土主張。
中國三大航半年虧百億
中共四處得罪別人，怎會有外國遊客去中國旅行呢？
雖然已經取消了防疫政策，但今年第一季度大陸入境遊客的數量僅僅恢復了1%。
今年第一季度，全國旅行社接待的入境旅客人次只有5萬2千人，但2019年同期高達370萬人。
2023年上半年，北京市的入境遊客僅有40萬8千人，不足2019年全年的11%。
同樣是2023年上半年，上海市的入境遊客數量只有124萬人，不足2019年全年的13.8%。
中國的三大航空公司持續虧損，今年上半年共虧損了125億8千萬人民幣，其中包括中國國際航空公司、中國東方航空公司和南方航空公司。
原因是因為國際航班的恢復不如預期，以及人民幣兌美元匯率貶值等因素。
另外，規模較小的海南航空公司在上半年也虧損了16億人民幣，華夏航空也虧損了7億5千萬人民幣。
有分析指出，中共的「戰狼」外交姿態已經損害了與歐美的關係。中國與歐美經濟持續「脫鉤」，對中國航運業的營運造成了直接的影響。@
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