法國財政部長勒梅爾（Bruno Le Maire）周日（7月30日）在北京表示，他在與中共官員會面期間要求中方改善市場准入，向外國公司更廣泛地開放市場。法國希望建立更「平衡」的貿易關係。勒梅爾同時提出了法國化妝品供應商在中國知識產權保護的問題。
勒梅爾周六（7月29日）會見了中共副總理何立峰。這是自新冠疫情大流行以來雙方進行的首次面對面經濟會談。勒梅爾周日在北京表示，這次對話進展順利，在非常積極的氛圍中進行，雙方就農產品工業和金融等許多話題進行了討論。
何立峰在與勒梅爾會面期間表示，中方願與法方加強政策溝通，深化務實合作。
據美聯社報道，勒梅爾在法國駐華大使館接受採訪時表示，「（中方）有必要改善中國的市場准入。我認為這是我們討論的核心。」
北京方面還沒有表示可能在技術和其它政策方面進行改革。而中國的貿易夥伴一直批評這些政策違反了中國的市場開放承諾。
勒梅爾在訪華期間提出了對法國化妝品供應商在中國知識產權等問題的擔憂。雙方宣布計劃成立一個工作組來解決這一問題。
歐盟27個成員國正在努力縮小對華貿易逆差，去年該逆差已增至3,960億歐元（4,320 億美元）。勒梅爾指出，化妝品、航太和農業是法國增加對華出口的可能領域。
歐盟對歐萊雅和LVMH等企業在中國銷售商品必須提供詳細的產品信息表示擔憂。彭博社6月1日曾報道說，中共正在逐步制定規則，要求化妝品公司提供從成份到製造工藝細節、原材料採購以及配方精確成份的數據。大部份信息被收集並存儲在中共當局管理的數據庫中。
知情人士告訴彭博社，歐洲公司主要擔心的是，中共可能會以產品安全為幌子強迫他們交出商業秘密。一位歐盟官員表示，在歐盟和中國近期討論中，歐盟提出了這些擔憂。
行業專家表示，公司被要求共享的信息範圍遠遠超出大多數其它市場。與歐盟相比，中共的規則更具侵入性。中共當局要求公司將關鍵信息存儲在中國的數據服務器上。在歐盟，數據由公司自己管理。
勒梅爾在訪華期間還敦促中企加大對歐洲的投資，特別是在電動汽車和其它應對氣候變化的領域。當被問及一些歐洲汽車製造商擔心廉價的中國電動汽車可能湧入歐洲市場時，勒梅爾表示，法國有自己的計劃，正在與歐洲合作，以更好地集中法國和歐洲的電動汽車補貼，以提高競爭力。
勒梅爾還為法國對技術出口和外商投資高科技產業的控制進行了辯護。《巴黎人報》近日披露，法國當局正在調查與晶片生產商Ommic有關聯的兩名中國公民，他們涉嫌使用偽造文件向一家中國軍火製造商出口晶片。
據該報報道，法國反間諜官員認為，2018年買下Ommic公司控制權的一名中國投資者正試圖向中國轉移晶片製造技術，特別是Ommic精通的半導體製造工藝。
「每個人都可以理解法國希望保護其關鍵技術。」勒梅爾解釋說，「我們不希望外國獲得法國的主權技術。」
面對中共日益加劇的「經濟脅迫」，西方正在採取對華「去風險化」政策，並加強供應鏈多元化，防止過度依賴中共。勒梅爾表示「去風險化」不是經濟「脫鉤」。
「去風險化意味著我們希望更加獨立，在出現新危機的情況下，例如導致某些價值鏈徹底崩潰的新冠危機，我們不想在供應鏈中面臨任何風險。」#
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