當前中國車市掀起「史上最殘酷的價格戰」,至少40個品牌推出降價促銷活動。福士汽車營運總監Ralf Brandstaetter在周三(5月31日)發布的採訪中表示,福士汽車不會「不惜任何代價」參與中國市場的折扣戰。

「福士汽車正專注於可持續的商業模式。具體而言,這意味著我們不會不惜任何代價參與折扣戰」,Brandstaetter在接受公司內部網採訪時表示。他還補充道,「我們的市場地位足夠強大。對我們來說重點是盈利能力,而不是銷量或市場份額。」

截止到3月下旬,中國大陸至少有超過40個汽車品牌、100款左右的車型啟動降價促銷活動,被《紐約時報》譽為「一場殘酷的價格戰在全球最大的汽車市場爆發」。

「自由亞洲」引用一位長安汽車供應商的話說,最近十年這個汽車行業急劇的擴大產能,有幾百萬輛的庫存無法消化,然後那個碳排放標準又來了,「都逼得沒有辦法了,降價幅度前所未有。」

他還透露,在強制性產業升級的大棒下,這場血拚最大的受害者可能是合資的外國車企。外資貢獻了工藝技術和管理模式之後,中方就另起爐灶,並以低價傾銷佔領市場,最後這些外國車企則被踢出局。#

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