雙贏策略｜美國Tesla將向所有品牌電動汽車開放充電網絡｜大紀元時報香港

拜登政府周三（2月15日）表示，作為其75億美元聯邦計劃的一部份，Tesla將向競爭對手製造的電動汽車開放其美國充電網絡，以實現國家公路電氣化。

白宮表示，到明年年底，Tesla（Tesla）將向非Tesla客戶開放3,500個沿高速公路走廊新的和現有的超級充電樁，以及4,000個在酒店和餐館等地點的較慢充電樁。

一位白宮官員在簡報會上說，Tesla將有資格獲得政府補貼，只要其充電器允許其它採用聯邦支持的聯合充電系統（Combined charging System，簡稱CCS）充電標準的車輛進行充電。

拜登政府周三發布全美電動汽車充電設施網絡最終規定。該規定要求聯邦政府資助的電動汽車充電器必須在美國生產，而且，從2024年7月開始，至少55%的充電器部件（按成本計算）必須在美國製造。同時Tesla公司將向其它汽車型號開放充電服務。

Tesla擁有17,711個超級充電樁，佔美國快速充電樁總數的60%，可以使車輛在一小時或更短時間內增加數百英里的行駛里程。還有近10,000個帶有Tesla插頭的「目的地」充電器，可以為過夜車輛充電。

CNBC報道說，開放充電網絡是一個「雙贏」局面。Tesla將有資格獲得巨額政府補貼。而拜登政府將有望實現其雄心勃勃的計劃：在2030年之前建設50萬個電動汽車充電站，而當前有13萬個左右。

Tesla是「這個領域的早期參與者之一」。白宮基礎設施協調員 Mitch Landrieu 在公告發布前的新聞發布會上說，「對我們來說，讓每個人都參與到對話中來至關重要。」

「他非常開放，他非常有建設性。」Mitch Landrieu 說，「當時，他說他有意與我們合作，使他的網絡具有互操作性。電話裏的其他人都同意。」

路透社報道，Tesla車主把車停在充電樁上，用Tesla自己的充電設備插入他們的汽車，充電樁會自動增加電池電量，並向車主的帳戶收費。如果要增加非Tesla車主，可能需要一個不同的插頭和支付方式。

政府說，所有的電動車司機將能夠使用Tesla應用程式或網站進入這些站點。

白宮官員在新聞發布會上說，「Tesla確實有一個硬件和軟件解決方案」，允許使用CCS。除Tesla外，大多數汽車製造商都使用CCS標準。

政府官員沒有說是否已經簽署了合同，但聯邦官員將控制75億美元聯邦計劃中約三分之一的資金支付。各州將控制另外三分之二的資金。

Tesla多年來一直打算在美國開放其充電網絡。馬斯克在2021年中期表示，他的充電網絡重點並非「創建一個有圍牆的花園，用它來打擊我們的競爭對手」。自2021年以來，該公司已經向非Tesla車主開放了歐洲和澳洲的部份超級充電樁。

白宮官員說，Tesla還同意將其美國網絡中的超級充電樁數量增加兩倍。新的充電樁將在紐約州的水牛城（Buffalo）製造。該公司一直在這裏的一家工廠組裝其部份充電設備，該工廠原本是一家太陽能電池板工廠。#

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