過去幾年裏，美國已成為全球原油出口大國，但自二戰以來，出口量從未超過進口量。不過有分析師認為，這種情況明年可能會改變。

據路透社報道，美國對其它國家的原油銷售量達到了創紀錄的340萬桶/日，汽油和柴油等精煉產品的出口量，約為300萬桶/日。美國也是首屈一指的液化天然氣（LNG）出口國，預計在未來幾年內，美國天然氣出口量還會急劇增長。

美國每天消費2,000萬桶原油，是世界上消費最多的國家，而其產量從未超過1,300萬桶/日。

上個月，根據美國官方數據，美國原油淨進口量降至110萬桶/日，是2001年開始記錄以來的最低值。這比5年前大幅下降，當時美國每天進口超過700萬桶原油。

造成這一改變的因素，包括：對俄羅斯的制裁降低了俄羅斯石油和天然氣出口，以及華府從戰略儲備中釋放大量石油，以應對飆升的油價。

能源研究機構Vortexa的市場分析師Rohit Rathod說：「俄羅斯入侵烏克蘭，刺激了對美國能源的新需求，若頁岩油產出加速，應該在明年年底將石油出口量推到進口量之上。」

預計明年美國石油需求將增長0.7%，達到2,051萬桶/日，因此這意味著，美國石油產量必須增加，才會成為淨出口國。

目前，美國的石油產量已超過了世界上任何其它國家，包括沙特阿拉伯和俄羅斯。但美國的頁岩油田正在老化，今年的產量增長緩慢。

美國能源信息署（EIA）的《短期能源展望報告》（PDF）指出，美國明年的平均產量應可達到創紀錄的1,234萬桶/日，超過今年的1,187萬桶/日。同時，該報告還預測，美國液化天然氣總出口量也將從106億立方呎/日，上升到123億立方呎/日。

數據分析公司Kpler表示，歐洲煉油商已搶購了美國的油品，以填補俄羅斯石油的空缺，而且隨著美國原油對全球基準（布蘭特原油價格）的折扣增加，亞洲煉油商已將購買量提高到每天175萬桶。

「事實證明俄羅斯是不可靠的供應商」，美國最大的石油出口設施科珀斯克里斯蒂港（Corpus Christi）的行政總裁Sean Strawbridge說，「這確實為美國生產商和美國能源創造了一個絕佳的機會。」

出口碼頭營運商正急於提高他們的能力，來服務可裝載超過200萬桶石油的巨型油輪。

Strawbridge說，科珀斯克里斯蒂港明年的出口量，可能會在10月份創紀錄的220萬桶/日的基礎上，再增加10萬桶/日。

然而，整個市場仍有很大的波動。分析師表示，如果全球許多國家陷入經濟衰退，阻礙了需求，或是進一步放鬆對委內瑞拉原油的制裁，促進該國增加出貨量，那麼淨出口可能會逐漸減少。宏觀經濟狀況的不確定性可能會大大影響能源市場。

由於工廠關閉和消費者需求下降，石油產品出口已下降。美國能源信息署（EIA）數據顯示，截至今年9月，美國平均出口了310萬桶/日的燃料，低於2019年同期的320萬桶/日。

Kpler數據顯示，其中一個例外是柴油，7月份的出口量上升至三年來的高點，達到130萬桶/日。歐洲即將對俄羅斯燃料實施的禁令，推動12月前15天對歐洲的柴油運輸量平均達到33萬桶/日，是今年迄今月度平均水平的5倍多。

由於歐洲的需求和價格飆升，美國在2022年上半年成為全球最大的液化天然氣出口國，超過了卡塔爾和澳洲。

Kpler公司的分析師Matt Smith說，隨著歐洲爭相補充今年冬天耗盡的儲存，液化天然氣的出口可能會持續上升到2023年。#

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