俄羅斯對烏克蘭的入侵已經迅速影響到大宗商品市場。由於擔心供應減少或中斷,關鍵農產品以及工業大宗商品價格繼續上漲,已使全球的通貨膨脹壓力進一步加劇。
俄羅斯是全球重要的油氣生產國和輸出國。《BP世界能源統計年鑑》2021年的報告顯示,俄羅斯在2020年的石油產量佔到全球產量的12.6%,排到全世界前三位。同時,俄羅斯的原油和成品油出口量分別佔到全球的12.3%和9.8%。
另外,俄羅斯2020年的天然氣產量排到全球第二位,佔比16.6%,緊隨美國(佔比23.7%)之後;管道天然氣和液化天然氣總出口量佔全球的25.3%。
俄羅斯在今年2月24日宣布對烏克蘭採取軍事行動之後,雖然美國政府宣布,俄羅斯的能源出口不會成為制裁目前,但市場存在不安情緒,石油價格波動也帶動了終端汽油價格上漲。
影響到美國油價
美國汽車協會(AAA)2月28日的報告說,俄羅斯對烏克蘭採取軍事行動擾亂了石油市場,原油價格一度飆升到每桶100美元以上,之後回落到90美元左右。不過,全球石油價格升高帶動了美國汽油價格上漲,全美常規汽油均價在2月28日上漲至3.61美元一加侖,比一周前增加了8美分(上漲2.26%),比一個月前高出26美分(上漲7.8%),比一年前高出90美分(上漲33%)。
AAA發言人安德魯·格羅斯 (Andrew Gross)在最近一周的兩次發言中表示,俄羅斯入侵烏克蘭以及美國及盟國採取的系列金融制裁措施令全球石油市場感到不安。俄羅斯是全球領先的石油生產國之一,僅次於美國和沙特阿拉伯。面對歐美的制裁,如果俄羅斯選擇將石油從全球市場上扣留作爲報復,這最終將會反映到美國的汽油價格上漲中。
AAA的報告認為,隨著俄烏衝突的繼續,石油市場可能作出反應,提高原油價格來緩解供應緊張。
美國去年的通脹達到了40年來的最高峰。根據世界經合組織(OECD)在今年1月11日發布的報告,美國在截至去年11月份的年通脹率為6.8%,這是1982年6月以來的最高水平。同期,歐元區19個國家的年通膨率達到4.9%,創下了25年來的新高。
經合組織地區的整體通膨率也創下了1996年5月以來的最高水平,達到至5.8%。世界經合組織由全球37個市場經濟國家組成的政府間國際組織,其成員國包括了美國、加拿大、歐洲大部分國家、日本、韓國、澳大利亞、以及部分南美國家等。
從大宗商品分類看,在OECD的高通膨率中,能源價格的上漲對通脹的貢獻最顯著。在截至去年11月的一年中,OECD地區的能源價格飆升了27.7%,達到了1980年6月以來的最高水平。
而俄烏戰爭將進一步推高能源價格。
穆迪(Moody’s)在今年2月25日的報告中分析,如果俄烏爭端能在短期內解決,則油價或溫和上漲,布倫特原油的期貨價格或在每桶110美元的位置達到峰值。但如果爭端長期化,預計俄羅斯會進一步減少對歐洲的供應,布倫特原油價格有可能上漲到最高150美元。而能源價格的上漲將加劇通脹壓力,消費者可支配收入遭擠壓,消費信心減弱,全球經濟增長也將放緩。
根據美國高盛首席經濟學家揚·哈祖斯(Jan Hatzius)近日表示,根據他們的經驗,每桶原油價格每上漲10美元,美國的通脹率就會提高0.2%。
歐洲對俄羅斯天然氣依賴大
歐洲接近4成的天然氣供應來自俄羅斯。目前,俄羅斯通過管道輸送到歐盟的天然氣中,約有18%要經過烏克蘭輸送。因此,除了擔心俄羅斯會有意減少或中斷輸出外,外界也擔心俄烏的軍事衝突可能破壞輸送管線,導致供應中斷。
根據BP年鑑2021年報告,俄羅斯2020年出口的管道天然氣中,近85%都流向了歐洲,佔到歐洲天然氣總進口量的37.5%。其中,德國55%的進口管道天然氣來自俄羅斯,而意大利39%、荷蘭29%、土耳其近50%的進口管道氣也都來自俄羅斯。
天然氣價格上漲將導致電費上漲。今年2月24日,基準荷蘭天然氣期貨價格連續第四日上漲,漲幅高達62%,是2005年以來的最大漲幅。另外,德國3月份的電力價格也大幅上漲了58%,煤炭和石油價格也在飆升。
美國銀行之前估計,歐洲家庭今年將多支付 650 歐元(724 美元)的能源支出,使平均支出達到 1,850 歐元(2,061 美元)。
因擔憂俄羅斯會斷供,美國和歐洲近日一直在努力尋找短期液化天然氣供應,以補充歐洲日漸耗盡的天然氣儲備。根據 Refinitiv在今年2月中的船舶跟踪數據,歐洲有望連續三個月成爲美國天然氣運輸的首選目的地。今年1月份,美國75%的液化天然氣產量都流向了歐洲。
日本今年2月9日也宣布,向歐洲派出數艘船隻,運載液化天然氣前往歐洲。但是,美、日能夠增加的供應有限,短期內無法替代俄羅斯的供應的份額。
油輪運價飆升
俄羅斯對烏克蘭採取軍事入侵以來,交易員急於應對可能的俄羅斯油氣供應中斷,全球油輪的運輸價格飆升。
從今年2月24日到3月2日,波羅的海原油運價指數( Baltic Dirty Tanker Index )顯示從904上漲到1,466,上漲了62%。而波羅的海成品油運價指數(Baltic Clean Tanker Index)從696 升至935,漲幅34%。
根據路透社2月25日的報道,從美國休斯頓到荷蘭鹿特丹、從非洲到英國、從阿拉伯海灣到日本、從中東到日本的多條航線運價都大幅攀升。
彭博2月25日的報道說,從美國墨西哥灣沿岸運往亞洲市場的超大型油輪(可運輸200萬桶原油)的運價從2月22日的440萬美元躍升至25日的約700萬美元。向歐洲市場運送石油的船隻預訂費率從約160萬美元上升至275萬美元以上。
航空業受重創
俄烏局勢進一步惡化,導致航空業遭受了重創,不僅大量航班取消,國際油價的飆升也加重了成本壓力。
俄烏軍事衝突目前已經引發俄羅斯和美歐互關領空。
美國總統拜登在3月1日的國情諮文演講中宣布,將與盟友一起,對所有俄羅斯航班關閉美國領空,進一步擠壓俄羅斯的經濟。
美國聯合航空在3月1日表示,決定暫停兩趟過境俄羅斯領空、飛往印度孟買和德裏的航班。該公司正在評估不經過俄羅斯領空的其它航線。
此外,歐盟官員已在2月27日表示,歐盟計劃對俄羅斯關閉其領空。作為回應,俄羅斯在2月28日宣佈禁止36國航空公司航班飛經俄領空,因這36國已下令不准俄航班進入其領空。
多家歐洲航空公司宣布停飛多趟亞歐航線。從歐洲飛往中國、日本、韓國等亞洲國家,經過俄羅斯領空路線比較經濟。現在俄羅斯關閉領空,飛機如繞行則航程增加,燃油成本將大幅增加。而當下原油價格持續高位的情況下,法國航空、芬蘭航空、荷蘭航空、等都取消了部份亞歐航班。
(未完待續)
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