強制疫苗令惹禍 加拿大卡車司機大規模抗議

2022年1月下旬，加拿大爆發了比疫情更令人關注的大規模抗議強制疫苗令活動——由卡車司機組成的2022自由車隊（Freedom Convoy 2022）渥京集會。資深媒體人何良懋分析了此次抗議活動涉及的一些問題，並擔心活動會被騎劫。

加拿大聯邦政府在2021年11月中旬宣布針對卡車司機的疫苗令，要求進入加拿大的卡車司機需要在2022年1月15日之前完全接種疫苗。無疫苗接種證明的非加拿大卡車司機將不准入境；加拿大司機可以回國，但將被要求隔離14天。美國政府稍後也宣布了相應的措施。

現在這些卡車司機很多是跨省、跨國的，那是物流業的基礎。另外跨境是國際物流業，因為很多貨物從港口卸下來之後要通過這些卡車穿州過省地運輸，所以何良懋認為，政府的考慮是很有問題的。病毒已經發展到不知道第幾代了，變種病毒都無法預測了。現在實施強制措施，那肯定是會產生很大影響的。

加拿大卡車聯盟（CTA）表示，全國12萬名經常往返加美邊境的卡車司機中，85%已完全接種。

參加上周末渥太華遊行和集會的民眾，不少人已經注射了疫苗。有的表示，他們參加集會並不是反對注射疫苗，而是反對疫苗強制令，是為了對要求自由的人表示支持。

何良懋認為，這些卡車司機的抗議活動是反對政府這種侵犯個人自由，打壓個人生計的政策。

他分析，那麼多人出來支持、捐款、甚至加入「自由車隊」行動的主要因素包括：

第一是在1月中下旬，Omicron使疫情出現了拐點。 1月19日，英國已經宣布撤銷基本的防疫措施，旅遊禁令已經撤銷。為甚麼加拿大反而強制卡車司機一定要注射疫苗才可以過境？

第二個因素是跟這兩年來抗疫疲勞有關。職業司機經過過去兩年的煎熬，看到現在疫情已經放緩，準備追回時間，把錢賺回來。但是政府的措施竟然是阻礙他們的，就令他們覺得不解。

第三是民意，特別是反對疫苗的聲音，司機想要政府修改要打了疫苗才能開車過境的政策。

何良懋相信大多數貨車司機是為了自己的行業利益而反對疫苗令，因為他們覺得這個疫苗政策對於他們的工作產生很大影響。

何良懋指出，支持者是很多，但民眾不一定每個人都會以卡車司機行業的角度來考慮。不過，各種不滿政府各種防疫措施的民眾在此找到了表達訴求的機會。該抗議活動在獲得了更多人的支持後，已發展成了反對政府實施的疫苗政策。現在的信息很亂，有人可能會夾帶私貨。因此何良懋擔心活動會被騎劫。

經過這近三年來由於疫情帶來的封鎖、限制，加拿大人的心態已經改變。何良懋表示，到了2022年開年，很多人都期望要脫離苦海，民心希望得到舒緩。

他認為，加拿大聯邦政府的公共衛生措施或政策可能已經落後於全球的抗疫新形勢。第一，可能落後於最新的病毒發展形勢；第二，也都落後於多個西方國家對於現在疫情的最新估計。也就是說，當別人已經把它視為流感化的時候，你仍然用兩年前對付原生病毒的方式去對付變種病毒，還在不斷的要人家打針。

總理杜魯多已經打了加強針，還是中招了。注射了第4劑疫苗的人，也有感染了Omicron的。何良懋表示，不知道自由黨政府有甚麼科學根據或者是公共衛生的研究結果，要對卡車司機強制接種疫苗。他相信政府還是逗留在兩年前原生的武漢病毒的那個階段，覺得打了針就是最保險的。

另外，因為病毒已經變種，感染了變種病毒還會再感染；好了之後還會再感染另一種病毒；甚至同一種病毒還可以再次感染。何良懋覺得，傳統的接種防疫針的方式已經與現在的情況不是那麼對應，要強制職業司機打疫苗，是否會矯枉過正？

關於這次事件的報道，有些大陸的社交媒體甚至說成有15萬人參加了，何良懋覺得這些說法很誇張。

他認為大陸社交媒體的假消息是很多的，大陸那邊就怕加拿大這邊太平靜、安靜，所以就把這些司機說成好像就要闖進國會去奪權了，有的甚至說杜魯多政府已經崩潰了云云。

何良懋指出，這種抹黑加拿大的民主政治的做法，第一，就是不了解加拿大；第二，就是完全沒有基於事實。他們也沒有說清楚這些司機上渥京的原委是抗議疫苗強制政策。#

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