美國交通部周五（1月21日）表示，它將暫停四家中國航空公司從美國飛往中國的44個航班，以回應中共政府以疫情為由接連取消一些美國航空公司的赴華航班事宜。

20日，中共民航局再發熔斷指令，指1月12日美國達美航空公司DL283航班（底特律至上海）上8名乘客檢測呈陽性，遂對其實施熔斷措施，從2月7日其繼續暫停該航班運行2班。

此外，中方還取消了1月下旬和2月上旬美國航空公司的6個從達拉斯飛上海的航班，1月下旬6趟美聯航從三藩市飛往上海的航班，達美航空飛往上海的航班也被取消。

這些中方的單一熔斷措施使得2022年被取消的美中航班達到70個，兩國在航空旅行問題上的爭執越發激烈。

拜登政府周五宣布的最新行動是，從1月30日，開始停飛廈門航空原定的從洛杉磯至廈門的航班。

此外，美國還將削減廈門航空公司、中國國際航空公司、中國南方航空公司和中國東方航空公司的一些航班。

美國交通部說，中方暫停一些航班「不利於公眾利益，需要採取合適的補救措施」。

此外，聲明還強調，北京「針對被點名的美國航空公司的單邊行動不符合」中美雙邊協議。

同時，美國政府也留下了緩和的途徑。交通部說，如果中方修改政策，對美國航空公司的業務做出必要的改善，他們也「完全準備再次重新審視這一行動」。不過，美方也警告說，如果中方取消更多的航班，「我們保留採取額外行動的權利」。

自COVID-19大流行以來，美中就航空服務已經展開多次交鋒。在最新的赴華航班被取消之前，三家美國航空公司和四家中國航空公司每周在兩國之間營運約20個航班，遠低於病毒大流行前每周一百多個航班的數量。

因為擔心具高度傳染性的冠狀病毒Omicron變種在中國出現，中共最近收緊了對入境旅客本已苛刻的限制。例如，從13日開始，來自美國的旅客在飛往中國之前，將被要求在出發城市進行至少兩次陰性測試並監測他們的健康狀況7天。

中共一直堅持採取「清零」防疫政策，幾乎對旅客封鎖了國門，絕大部份飛往中國的國際航班被切斷。

根據中共民航總局的規定，如果5～9名乘客在抵達中國後檢測出COVID-19呈陽性，則該航線需要暫停兩周，如果超過10名乘客檢測呈陽性，則該航線需要暫停4周（即所謂的「熔斷」措施）。

路透社報道，目前每周僅有約200個國際航班到中國，僅是疫情前的2%，給一大批海外希望返家的中國公民帶來不便，中國經濟活動也受到很大影響，進一步衝擊全球供應鏈。#

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