歐盟成員國外長周一（7月12日）在歐盟總部布魯塞爾達成共識，將啟動一項連接歐洲與世界的全球基礎設施計劃，以抗衡中共的「一帶一路」倡議。
由於懷疑中共在全球推出的「一帶一路」基礎設施倡議旨在擴大影響力，因此歐盟為從2022年開始的全球「連接」計劃制定了正式路徑。
「我們看到中國（中共）利用經濟和金融手段來增加其在世界各地的政治影響力。抱怨這一點是沒有用的，我們必須提供替代方案。」德國外交部長馬斯（Heiko Maas）周一在布魯塞爾參加歐盟外長會議時說。
「重要的是，歐盟⋯⋯與美國進行非常密切的協調。」他說。
歐盟已經與日本和印度簽署了合作夥伴關係，以協調連接歐洲和亞洲的交通、能源和數碼項目。
近年來，中共加大在全球推動「一帶一路」項目，在擴大其全球影響力的同時也令很多合作國家深陷債務危機，此外「一帶一路」項目還搶奪當地人的工作機會，且與合作國家的合同不透明。因此中共的這一戰略引發歐美國家的譴責。北京被指控通過在經濟上不可持續的聯合項目為包括黑山和斯里蘭卡等國家設置債務陷阱。
路透社報道，西方官員們表示，黑山是北約軍事聯盟的成員，並渴望加入歐盟，而該國卻是中國債務最受矚目的受害者。
黑山在2014年從中國借了近10億美元來資助一條41公里（25英里）長的公路，這一數額有可能使該國破產。當時總理杜卡諾維奇（Milo Djukanovic）的反對者將其稱為「不歸路」，說這是他統治下的典型浪費，但他否認這一指控。
路透社本月報道，黑山現在正在與歐美銀行進行談判，交換或再融資該國欠中國的近10億美元的債務，並希望將此債務的利率降低到1%以下。
一位參與起草該戰略的歐盟外交官說，這份8頁的文件「寫滿了中國」。#
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