【7.6紀元頭條】滴滴剛上市就出事 專家：滅民企既定劇本

廣西洪水百萬人受災央視大讚「黃金瀑布」

廣西部分地區最近遭遇嚴重暴雨，導致資江、融江、古宜河上游、洛清江上游等10條河流16個站點出現超警洪水。其中資江資源縣城河段為20年一遇大洪水，古宜河龍勝縣城河段出現接近20年一遇洪水。

據官方公布，桂林、柳州、梧州等10個市46個縣受災人口多達105萬，許多村、鎮被淹，住家、農作物損失嚴重，民眾不得不暫時逃離家園。

網上錄像顯示，廣西桂林市的許多縣、鎮、村發生嚴重內澇，街道邊河流，一層的房屋被淹，汽車也被淹在1.5米深的水中。

但中共黨媒卻將災難描繪成美景。

央視7月3日報導稱，受上游水量影響，廣西旅遊景點「德天瀑布」上游的歸春河，水流量明顯增大，河水在陽光的照射下呈金黃色，形成了難得一見的「黃金瀑布」景觀。

大陸民眾對中共喉舌的輿論操作感到憤怒，網上罵聲一片。

有人指出，這所謂的「黃金瀑布」的畫面是經過處理的，並譏諷說「濾鏡用黃一點不更好嗎？泥巴水就是泥巴水，偷換什麼概念。」

還有人說，「上百萬人受災，當地民眾生活如何？根本不屬於央視的報導對象。可恥！」

配合習講話官媒拋攻台三步驟

7月1日，中共黨魁習近平在黨慶上高調宣稱，台灣統一「是中國共產黨矢志不渝的歷史任務」。就在同一天，中國船舶工業集團旗下的軍事雜誌《艦船知識》刊登了中共武力攻台方案，主要分三個階段。

第一階段，以彈道導彈攻擊台灣的機場、預警雷達、防空導彈基地、以及設在台灣全島各處的指揮中心等信息搜集與決策設施。

第二階段，以巡航導彈轟炸台灣的軍事基地、軍火庫，雷達、通訊基礎設施和公路等要道。

第三階段，是水面艦艇和陸基火箭軍發起炮擊，為海軍陸戰隊和兩棲登陸部隊登陸台島清除最後的障礙。

此外，《艦船知識》還在微博上貼出一段錄像顯示，以「遼寧號」航母戰鬥群防止外軍介入。

對於中共官媒拋出的攻台方案，有專家認為中共犯台的圖謀不可低估。

台灣國家政策研究基金會軍事專家李正修對大紀元表示：「中共或參照海灣戰爭時期伊拉克突襲科威特的戰爭模式，模擬如何對台攻擊。因為他們認為必須要在很短時間內讓台灣人屈服，美國、日本等國家就沒有機會介入。」

他說，這是中共一直想要達到的目標，不可低估。

不過，亦有專家認為，這只是中共對台的文宣恐嚇。

台灣國防安全研究院軍事戰略暨產業所所長蘇紫雲告訴大紀元：「《艦船知識》雜誌是有官方背景的，它每年七月份都會特別推出這樣的專題，它只是在做一個中共文攻的一部分。早前是用電腦軟件去模擬攻台，今年他是把它寫成了劇本。」

對於共軍的攻台三階段，蘇紫雲說：「從專業上來講，這只是一批編輯、記者自己想像的紙上談兵。」

他表示，最近這幾年，台灣強化了很多防禦措施。「我覺得台灣方面會謹慎看待，但不會引起恐慌。」

孤立加劇傳習近平與歐洲元首本週通話

中共與歐盟緊張關係正在加劇，近期雙方似乎有所動作。

彭博社援引知情人士透露，中共總書記習近平、德國總理默克爾和法國總統馬克龍預計將在本週舉行視訊通話。

知情人士說，目前議程尚不清楚。

這次視訊會議是在中共陷入國際社會孤立的困境中舉行。彭博社指出，在歐盟和中國（中共）之間一度友好的關係因貿易協議停滯不前，以及人權制裁而出現裂痕之際，三位領導人之間的任何會談結果都將被密切關注。

此前的6月15日，美國總統拜登在歐盟總部與歐盟領導人會面後，雙方在南中國海問題、新疆、香港等人權問題方面，達成共識，形成抗共聯盟。

同一天，歐盟委員會主席烏馮德萊恩（Ursula von der Leyen）表示，中國（中共）在人權方面的記錄是使歐盟和北京保持距離的主要原因。

針對德、法、中計劃在本週進行的視訊通話，三個國家的官員均未回應彭博社的置評。

滴滴App突遭下架專家：按既定劇本消滅民企

大陸網約車龍頭滴滴公司在美國上市不到一周，突然遭到審查。中共網信辦7月4日晚通報，勒令下架「滴滴出行」App。

通報指，根據舉報，經檢測核實，「滴滴出行」App存在「嚴重違法違規收集使用個人信息問題」。網信辦通知應用商店下架「滴滴出行」App，並要求滴滴公司認真整改。

滴滴公司回應稱，已於7月3日暫停新用戶註冊，將嚴格按照有關部門的要求下架整改。同時強調，已裝有滴滴App的用戶可正常使用，乘客出行和司機接單不受影響。

滴滴出行「出事」的時機與螞蟻集團很相似，引發外界關注。滴滴6月30日剛剛在美國上市，發行3.17億股ADS，募資44億美元。這是阿里巴巴2014年上市籌資250億美元以來，中國公司在美國最大的一次股票發行。

根據滴滴最新提交的公開文件顯示，該公司首次公開募股(IPO)的目標估值為620億-670億美元，部分人士預測滴滴市值可達1000億美元。

滴滴公司成立於2012年，總部位於北京。除中國外，還在15個國家運營，全球年活躍用戶超過4.93億。滴滴的核心業務是「滴滴出行」App，用於叫出租車、私人汽車，甚至在一些城市還用於叫公交車。

滴滴的投資團隊成員有軟銀集團、騰訊、阿里、高瓴資本、紅杉資本、蘋果、富士康、豐田等明星企業與資本。

然而，上市僅僅兩天，7月2日，滴滴突然遭到中共當局審查。網信辦稱，審查滴滴的原因是為防範國家數據安全風險。

消息傳出後，滴滴出行股價在當天的盤前一度下跌約9%，跌至15.53美元。

隨後，在4日，當局勒令「滴滴出行」App下架，引發外界對滴滴出行命運的猜測。

資深財經人士王劍表示，中共在急速推行國進民退，之前，螞蟻集團上市前，被當局叫停屬於「關門打狗」，現在滴滴出行上市後，對其整肅，屬於「開門打狗」。

他說，很明顯滴滴出行上市之前，當局就寫好整肅的劇本，是個典型的「陽謀」，其目的都是打給外界看。

王劍說，中共推進「國進民退」從去年開始，集中在兩個領域，對互聯網巨頭進行定點打擊，。第一個領域是金融領域，主要針對螞蟻集團，因為其衝擊到了中共的國企銀行。第二個領域就是出行相關領域，在中國涉及到出行的出租車基本是國企，於是當局把槍口對準了滴滴出行。

他認為，當局一系列的舉措反映了當局推行國進民退的幾個趨勢。

王劍說：「第一，國進民退已經把地方的各種民企乾翻了。推進國進民在地方已經沒有太大的目標了。很多企業都完蛋了，所以現在輪到全國性的互聯網企業。第二，從誰下手？就從觸及國企利益的互聯網企業下手，第三，（這種舉措）非常愚蠢。中國最有競爭力、最有活力的就是互聯網企業，打擊它們，經濟也會繼續爛下去，會爛得更快。」

王劍表示，近日，《新蘇黎世報》一篇德國傳媒的相關報導很應景當前的中共消滅民營企業的意圖。

《新蘇黎世報》的評論指，習近平當局整肅馬雲、字節跳動CEO張一鳴等中國企業家，是在彰顯「黨」不再是企業家和公務員致富的工具，而是控制經濟和企業家的監督機構。

評論認為，鎮壓成功科技大佬過程中，等於不鼓勵年輕人創新、創業。加上，民營企業開始納入黨組織，黨發言權比例從50%左右，上升到70%，並積極參與民企業務，最終，中國將因缺乏蓬勃發展的私企，而危及過去亮眼的經濟成長。