美國白宮首席經濟顧問狄斯（Brian Deese）致函台灣經濟部長的信件正式曝光。狄斯信中對王美花部長親力親為協助解決車用晶片短缺問題，表示感謝，並提到未來美台雙方在半導體產業合作上具有重大潛力。

這封標註2月17日的信函，台灣經濟部長王美花證實於2月19日晚間正式收到。由白宮首席經濟顧問直接致函台灣官員，顯示美國政黨輪替後美台雙方仍有穩固的經貿關係。

同時主持美國國家經濟委員會（National Economic Council）的狄斯，在信中談到，美台雙方在半導體方面的廣泛合作具有重大潛力，以提升產業供應鏈的靈活性。信中也提到，台灣是美國第十大經貿夥伴、台積電赴美投資35億美元等具體事項。狄斯肯定美台在相互投資貿易上的快速發展，並期待未來與台灣持續保持緊密的經貿關係。

彭博社早前報道稱，狄斯是與白宮國家安全顧問沙利文（Jake Sullivan）和美國汽車業者會談後，正式向台灣經濟部發出此信函。

全球目前正面臨車用晶片短缺的大難題，車廠面臨裁員，各國擔心會拖累疫情後經濟復甦的腳步。2021年1月，包括美、德、日皆罕見透過外交管道，尋求台灣政府的協助。德國駐台灣經濟辦事處處長林百科（Axel Limberg）等人於1月27日親自轉達該國關切增加晶片供應的信函，美台也於2月5日通過視訊進行有關晶片供應鏈合作的論壇。

王美花部長再次重申，台灣晶片製造商將致力協助解決車用晶片短缺問題。日前經台灣政府協商後，台積電（TSMC）正加速車用產品生產，並重新調配產能供給，聯電（UMC）與力積電（Powerchip）也都允諾盡力協助。台灣官員表示，這凸顯台灣在國際產業鍊中是個「既關鍵且可靠」的夥伴。

據報道，日本三大車廠、德國大眾（VW）、戴姆勒（Daimler）和美國佳士拿（FCA）工廠相繼停工或減產；通用汽車（GM）旗下4個工廠計劃在2月份減產，將產能集中在需求較高的皮卡車（pick-up）、SUV休旅車產線；福特（Ford）近期也因晶片短缺，旗下工廠閒置、工時縮短，甚至直接關閉工廠。

諮詢機構AlixPartners估計，車用晶片缺貨潮估將使車廠2021年第一季營收損失超過140億美元，全年損失則估達610億美元。IHS Markit預估，全球汽車業首季產量可能比原先目標減少67.2萬輛，影響恐持續到第3季。#

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