美國政府周一（1月11日）表示，將從周二開始對法國和德國生產的飛機零部件和其它產品徵收新一輪關稅。此前，雙方長達16年的飛機補貼糾紛一直未能得到解決。

美國海關和邊境保護局（U.S. Customs and Border Protection）周一晚些時候通知托運人說，新一輪關稅將從美國東部時間周二凌晨12點01分（格林尼治標準時間05點01分）開始實施。這是歐洲空中客車公司（Airbus SE）及其美國競爭對手波音公司（Boeing Co.）長達16年貿易補貼戰的一部份。

華盛頓和布魯塞爾均在世界貿易組織（World Trade Organization，縮寫為WTO）贏得官司。前者獲准對75億美元的歐盟商品徵收關稅；後者則對從美國進口的40億美元商品徵收額外關稅。

此前，美國貿易代表辦公室（U.S. Trade Representative's office，縮寫為USTR）宣佈將對包括機身和機翼組件在內的飛機零部件徵收15%的額外關稅，並對某些葡萄酒徵收25%的關稅。

空中客車公司表示，USTR擴大關稅範圍，將法國和德國製造的飛機零部件納入其中，是「適得其反」的做法，最終將傷害其在阿拉巴馬州莫比爾（Mobile）A320和A220飛機組裝廠的美國工人。

路透社報道，新一輪關稅將使得在莫比爾組裝的空客飛機無法繼續免關稅在美國銷售。除非儘快解決這個問題，否則這些飛機很可能在美國市場失去競爭力。

此外，空客生產國——法國、德國、西班牙和英國現在面臨更多的酒類關稅。此前，來自這些國家的一些酒類產品已經成為被徵稅對象。法國葡萄酒出口商聯合會稱美方此舉給了其一記「重錘」。而且，已經在運輸途中的產品也未能倖免於關稅。

美國葡萄酒貿易聯盟（US Wine Trade Alliance）主席本‧安內夫（Ben Aneff）稱USTR的做法「極不公平」。他在周一致信美國貿易代表羅伯特‧萊特希澤（Robert Lighthizer），敦促其修改相關條款，豁免正在運輸途中的商品，並指出海洋運輸可能需要22至40天。

安內夫表示，此舉將使許多美國酒店、餐飲和葡萄酒行業的企業受到打擊，成本大幅上升。而此時這些企業已經在遭受中共病毒（俗稱武漢病毒、新冠病毒） 大流行所帶來的關門，甚至倒閉。

布魯塞爾表示，將呼籲於1月20日上任的美國當選總統拜登迅速解決歐美之間關稅戰問題。拜登團隊未立即對此發表評論。#

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