由於遭受中共病毒（俗稱武漢病毒、新冠病毒）所致停工的衝擊，日本汽車製造商2月份在大陸的產量驟減86%，並因此導致其海外總產量同比下降18%，與2011年311大地震當月的海外減產量相同。2月日本境內產量也因大陸零部件供應停滯而下降10%。

日本放送協會（NHK）3月30日報道，日本汽車製造商2月份在中國市場的生產量同比下降了86%，因中共病毒的擴散，工廠關閉了很長時間。

其中，三菱汽車在大陸的產量減少了97%，本田汽車減少92%，馬自達減少90%，日產汽車減少87%，豐田汽車減少77%。

公開資料顯示，三菱汽車在大陸的工廠分別位於廣州、福州、瀋陽和哈爾濱；本田汽車在武漢有三座工廠；馬自達的工廠位於海南和長春；日產汽車位於廣州、大連、襄陽、鄭州；豐田汽車位於天津、長春、廣州、成都。

根據中國汽車工業協會 （CAAM）的統計數據顯示，即使3月中旬有大約90%的汽車工廠復工，但稼動率（機器設備實際的生產數量與可能的生產數量的比值）仍不足40%。

此次受大陸衝擊最嚴重的三菱汽車表示，大陸工廠復工後，為了調整庫存也採取了臨時停工的措施。

由於中國產量大幅下降，日本汽車製造商2月份海外總產量同比下降18%。鉅亨網3月30日引述外媒報道，此次疫情對日本汽車業的打擊，類似於311大地震（2011年），地震當月的全球產量減少18%，之後的5月份年減23%。

2月日本境內汽車產量下降10%，主要原因是大陸停產導致從中國進口零部件滯後，比如日產汽車在日本九州的工廠2月停工4天，平時減產，2月份的日本國內產量減少29.3%。

3月27日消息，日產已經宣佈從4月開始，九州、栃木和追濱汽車廠再次陸續停工，開工時間不確定，最快4月22日復工，最長要等到5月1日。豐田在日本愛知、九州等5間工廠的7條生產線從4月3日起陸續停工，可能在4月15日開工。

另外，由於中共病毒疫情全球大流行導致消費下降，日本汽車製造商又遭受了第二波需求下滑帶來的衝擊。＃

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