中共對大陸企業的補貼從2013年至2018年間翻了一倍，而且今年還在增長，有觀點認為，會造成中美有關貿易談判相關結構性改革陷入僵局。

據《日經》中文網消息，經過對中共當局對企業補貼的統計發現，2018年對企業補貼為1562億元（人民幣，下同），約為2013年的2倍。而且今年1～9月的補貼總額比去年同期增加15%。在納入統計對象的全部3748家企業中，3544家獲得補貼。

今年1～9月接受當局補貼最多的是中國石化，第2位是廣州汽車集團，第3位是上海汽車集團，第4位是液晶面板巨頭京東方科技集團（BOE），TCL集團第6位，珠海格力電器第7位，這些電子行業也排在前10位中。

在今年接受中共補貼的前10家公司中，4家是汽車廠商。消息認為，此舉顯示以經營不善的企業為對象的救濟色彩突出。

大陸車企在今年延續2018年的跌勢，中國汽車工業協會12月10日發佈的最新數據顯示，今年前11個月，中國品牌乘用車銷量同比下降16.9%，市場佔有率跌至38.9%。

據德國汽車工業協會（VDA）預計，2019年中國汽車市場的銷量將減少10%至2090萬輛，明年繼續下降。截至今年11月，中國汽車市場已經連續17個月銷量下滑。

面對行業不景氣，很多大陸車企加緊發債融資，有的不得不裁員降低營運成本，有的賣房，一汽夏利股份被賣掉，完全退出市場。

而中共當局對企業補貼不僅違反了世界貿易組織（WTO）的規定，而且還在中美貿易談判中令自己陷入了僵局。

WTO禁止以促進出口為目的企業補貼，並要求相關國家對補貼提交相關報告；美國也要求中共取消這些補貼，以創造公平的競爭環境，但中共當局對此從未出現讓步跡象。

評論人士文小剛認為，中共當局給企業發放補貼一方面是鼓勵企業出口，幫助這些企業在國際上打壓他們的競爭者；另外，也是為了讓一些高科技產業可以投入人力加緊研製科技新品，以幫助中共搞的中國製造2015計劃，實現稱霸世界的野心。目前，中共當局對企業的補貼和對國企提供低息貸款是支撐大陸企業的主要工具。但中共此舉勢必增加了中美貿易談判的難度，因為美國對中共給企業提供補貼，造成不公平競爭非常不滿，這是雙方談判的一個焦點。#

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