有「中國特斯拉」之稱的中國電動車製造商蔚來汽車，麻煩一直不斷，使得公司成立3年多來虧損纍纍。除了在美國進行裁員，近日還向上海的銀行質押股票，公司前景蒙上陰影。
裁掉美70員工並關閉三藩市辦公室
據外媒The Verge消息，來自中國的電動汽車製造商蔚來汽車近期已在矽谷的兩家辦事處共裁員70人，其中一家辦公室已關閉。
蔚來汽車成立於2014年11月，並在2018年9月12日在紐約交易所上市，但因產品單一且售價昂貴，成立以來年年慘虧。據統計，該公司在2017年、2016年分別淨損50.21億元（人民幣，下同）、25.73億元，若再加上2018年淨損96.39億元，三年下來合計虧損了172.33億元。
雪上加霜的是，蔚來汽車4月遭美國Rosen、KaplanFox& Kilsheimer、Pomerantz等3家律師事務所集體控告。起訴書指控該公司的公開招股書存在重大虛假或誤導性陳述，原來計劃在上海自建的工廠被取消，導致投資者損失，要求賠償相關費用。
中共財政部3月底也宣佈，從6月開始，中央政府提供的電動車最高補貼額將減少逾一半：由每輛6.6萬元下調至2.75萬元，而不得高於國家補貼的50%的地方政府補貼將被取消。這讓財務已經捉襟見肘的蔚來汽車，面臨更大的壓力。
名為「紙孩子」的帳戶用戶3月又爆出蔚來銷量造假的消息，之後被蔚來官方迅速發表聲明否認。
事實上，在系統死機、續航縮水等問題頻現之後，蔚來交付半年來口碑幾乎「雪崩」，蔚來第一款量產車ES8一度被網民稱為「半成品」。
4月22日西安蔚來汽車ES8自燃事件引發了多方關注，再一次將純電動汽車的電池安全問題推向了風口浪尖。
4月30日晚，蔚來汽車通過官方微博回應，稱西安ES8自燃係底盤撞擊電池短路所致，有別於此前多起因電池問題導致的自燃事故。但電動車電池起火的問題並沒有從根源上得到解決，這樣的隱患依然存在。#
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