中共滲透中東歐 歐盟敲警鐘

「建設一帶一路，必須抓住歐洲」，中共國務院新聞辦公室網站曾刊登這樣的驚人評論，凸顯歐洲的重要性。無論是軍事技術合作，「16+1」合作還是「一帶一路」倡議，中共進軍中東歐的手法已使歐盟敲響警鐘。

美國之音報道，中共除了大力推動「一帶一路」項目外，與此同時也在利用軍事技術合作來擴大在中東歐的影響。

報道稱，中共參加在捷克的武器展覽，不動聲色地鞏固其在東歐的地位，並幫助白俄羅斯和烏克蘭發展導彈技術。烏克蘭近期成功測試幾款新式導彈被懷疑離不開中共提供的電子器部件。

烏克蘭軍事分析人士蘇古洛夫斯基說，烏克蘭與中共的軍事技術合作由來已久。

白俄羅斯總統盧卡申科也曾公開提過中共在軍事技術領域所提供的幫助。雙方聯合研製的「波羅乃茲」遠程火箭炮系統，以及在此基礎上開發出來的戰術導彈系統已經在白俄羅斯的閱兵儀式和武器展覽中展出。

烏克蘭去年緊急叫停中企收購烏克蘭關鍵戰略企業西奇航空發動機公司（MOTOR SICH），引發外界的極大關注。

西奇航空是全球最大的固定翼飛機和直升機發動機製造商之一，也是烏克蘭唯一一家具備固定翼飛機和直升機發動機以及工業渦輪機製造能力的企業，被稱為「烏克蘭航空工業的心臟」。早在蘇聯時期，它的產品就出口到90多個國家。

中國民營企業北京天驕航空集團2016年獲得了西奇公司56%的控股權。但這筆交易由於最終需要烏克蘭反壟斷委員會的批准，在去年夏季上報時引起烏克蘭當局警覺，被立刻叫停。

美國之音說：「中國（共）險些控制烏克蘭關鍵航空企業。」

中共欲通過中東歐滲透西歐

中共與16個中東歐國家自2012年起所建立的「16+1」合作以及中共的「一帶一路」項目一直備受歐盟的譴責。

在今年7月舉行的「16+1」峰會上，保加利亞副外長Georg Georgiev告訴路透社說：「我們的主要目的是增加中國企業在保加利亞和整個中東歐地區的存在。」

路透社稱，這樣一個聚會，在歐盟並不受歡迎，因為他們認為中共企圖分化歐洲。

去年「16+1」峰會在匈牙利舉行，中方宣佈向中東歐地區提供30億美元資金用來投資和開發當地基礎設施，以及雙方的一些合作項目。匈牙利總理歐爾班在峰會上把主要將由中共投資、改造和升級連接匈牙利和塞爾維亞首都的高速鐵路項目稱為中共擴大在中東歐地區影響的「旗艦項目」。

日經新聞7月28日報道說，這個「一帶一路」倡議在歐洲的關鍵項目去年11月雖然舉行了動工儀式，但6個月後，施工場地被雜草覆蓋著，似乎沒有任何活動跡像。原因是歐盟的阻攔。

報道稱，擔心中共積極擴大在東歐的影響力，歐盟警告其成員國匈牙利，由中國中鐵主導的財團拿到了這個項目很可能違反了歐盟對大型基建項目要求的公開招標的原則。匈牙利因而被迫對其土地上的鐵路部份進行公開招標，現在預計完工將推遲到2023年。

美國政治網站「政治」（Politico）2017年11月底發表的題為「中國（共）在中歐撞上路障」的報道說，中共在中東歐，尤其在巴爾幹地區擴充影響的舉動讓歐盟敲響警鐘。

「一帶一路」項目令多國深陷債務陷阱

今年3月，華盛頓智囊「全球發展中心」（Center for Global Development）發佈的一份新研究報告指出，「一帶一路」項目顯著增加眾多小國的債務，其中8個國家的風險尤為令人擔憂。

該研究報告指出，與中共就「一帶一路」簽署協議的68個國家中，有23個國家被發現已經有「相當高」的債務困擾（debt distress）風險。在這23個國家中，有8個會因為「一帶一路」相關的「未來融資」（future financing），顯著增加其陷入「主權債務」的風險。這些國家分別是巴基斯坦、吉布提、馬爾代夫、老撾、蒙古國、黑山、塔吉克斯坦和吉爾吉斯斯坦。其中對巴基斯坦的債務擔憂最為嚴重。