不久,立民被派到四川成都工作,負責最難飛的西藏線。當時西藏政治環境複雜,宗教勢力強大,局勢難以控制。沒有公路,唯一依靠空中支援,幹部和物資進藏,全靠飛機。本來飛機設計不符合長期於高原飛行,不利飛行員健康,可是緊急下達的飛行任務,誰敢吭一聲。立民深受其害,工作量大,任務緊逼,休息時間不足,曾患胃出血入院,稍作治療,尚未完全康復又得出勤。立民一下子蒼老了許多,淑新看在眼裹,心痛不已。
1953年大陸政權日漸鞏固,擅長搞階級鬥爭的共產黨展開一場大規模肅清反革命運動,凡是來自國民黨政府機關軍隊的人員全都成為革命對象,翻查他們的歷史,追加罪名,嚴加處罰。原來在軍中工作來自舊政權的人,一律被清洗出去。立民當然亦不例外。
1954年立民在完成培養第五批飛行員任務後,被通知要辦理軍人退伍手續,就地在成都轉業,派到鐵路局任計劃經濟員。
9. 職位下降如坐電梯
如果生活安定,不再搞甚麼改革運動,鐵路計劃經濟員算是個不錯的職位。可是共產黨天生排他性,注定它不相信別人,認為只有肅清異見人士,自己才能穩坐江山。
1957年開始,受不了民間和知識份子的批評,共產黨在全國範圍內展開反右運動,對象還是所謂舊社會過來的一大批人。原來在人民政府任職高官的愛國民主人士,全被拉下台。交通部長章伯鈞,糧食部長章乃器,成了右派份子,部長被撤了,還成為過街老鼠,遭全國批鬥。
立民當然被波及,軍人歷史背景,早已被列入不被信任的一群。利用完了,就以革命需要為由,調動工作,十幾年來,立民一再被貶,職位愈降愈低,直觸底層。先是會計員,負責賬務。繼而事務員,專管雜務。再就是材料員,採購員,材料工,炊事員。還得推著兩輪的木板車運米運菜。
淑新只知道立民一再被降級減薪,但具體做甚麼工作,立民沒有告訴她。偶然一次上街購物時,淑新無意中看見立民拉著滿載油糧的木板車走過。心中大為震憾,她忍不住悲哀,眼淚奪目而出。本來是青年有為的軍官,從未做過傷天害理的事,如今竟淪為推木板車的老漢。
1966年,「文化大革命」來了。立民、淑新劫數難逃。一群鐵路中學的紅衛兵拿著「橫掃牛鬼蛇神」的橫額,喊著「捉拿美蔣特務」 的口號,闖進立民家裏,大肄搜索,搶走家中值錢的東西,多年珍藏的國軍飛輪金牌,淑新的美國護照,台灣帶來的相片都被抄走。淑新還被警告不得再宣傳所謂腐朽的美國生活方式。
淑新到成都後,看見鐵路中學缺乏英文教師,想到自己有此能力,有空應該為社會做點事,便申請到鐵路中學任教高中英文課。英文課本內容貧乏,只教政治詞彙,甚麼階級鬥爭啊,工農聯盟啊,主席萬歲啊。授完這些與世界脫軌乾巴巴的課文後,淑新加添了一些著名的英語童話故事,穿插些美國常用生活用語,如高速公路,地下鐵路,摩天大廈,自由神像等詞彙。
運動來時,這些都成為淑新宣揚資本主義生活方式的罪名。紅衛兵就是衝著她來的。面對這群失去理智的中學生,淑新慶幸自台灣流產後再沒有生育,如果自己真的有個孩子,也會變為紅衛兵了。
「文化大革命」後,有關部門把沒收的私人物品發回,包括淑新美國護照和那塊附有國徽的飛輪金牌,其它財物則不知去向。
立民最後的職位是鐵路工務部門養路工,要摃鐵軌,運碎石,搬枕木,體力消耗大。淑新眼看丈夫的苦況,欲助無力,只有多備些好東西給立民吃,祈求他身體健康,不能倒下。
立民卻看得開,工作之餘,無太大政治壓力,精神無太大負擔,反而覺得輕鬆不少。有時立民還要到一些遠離城鎮的偏僻小地方工作。晚上棲身簡陋的工棚中,夜深人靜無法入睡,寂寞難耐。漆黑的天空星星特別明亮,曾經當過空軍的立民依稀記得這些星座的位置和方向,那時海闊天空,任君傲翔。可是,如今星座為甚麼沒有告訴他前途何方?
10. 希望重燃
1978年,政策有變,讓大批上山下鄉的青年人返回城市,還可升讀大學。華僑港澳同胞只要有條件的可申請出國返回原居地。
經歷千辛萬苦的立民和淑新似乎看到了一絲希望。◇(待續)
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