能源流向分析公司Vortexa在周五發布的一份報告指出，由於供應滯留於中東，加上亞洲煉油商在原油供應減少下大幅削減開工率，全球海運航空燃料出口在4月暴跌至季節性低位。

Vortexa的航運追蹤數據顯示，4月全球海運航空煤油／噴氣燃料出口降至每日110萬桶，較去年同期減少63萬桶，亦處於2016年至2025年十年區間的最低端。

《Oilprice》的Tsvetana Paraskova表示，在當前供應衝擊下，作為「壓力最大的一桶油」，航空燃料出口大跌並不令人意外。來自中東的供應無法通過霍爾木茲海峽，而亞洲煉油商則因開工率下降以及傾向或被要求將更多供應留在本土市場而削減出口。

國際能源署（IEA）執行董事比羅爾（Fatih Birol）在4月中旬警告，歐洲「可能只剩約六周」的航空燃料供應。

然而，Vortexa亞太分析主管馬修斯（Ivan Mathews）表示，隨著部份亞洲國家與煉油商在高利潤下增加出口，5月與6月出口有望回升，但短期內新增出口仍難以完全彌補中東流失的供應。@

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