受中共限制赴日旅遊影響，中日航線自2025年以來持續收縮，今年往來大阪與中國各地的夏季航班，較去年同期銳減近七成。

據「共同社」報道，日本大阪關西機場3月24日公布了今年夏季航班（3月29日至10月24日）飛行計劃，今年往來大阪與中國各地的夏季航班，每周平均只剩162.9班，較去年夏季的536.5班大減近70%。

關西機場3月24日同時公布了2月份的營運概況，大阪往來中國航線的旅客數較去年同期大減59%，僅餘24萬人次。但國際線整體旅客數僅減少6%，為197萬人次。

經營大阪關西機場的關西機場公司（Kansai Airports）執行董事新宮早人在記者會上對此表示，「中國航班近期無望立即改善，但仍希望能有所恢復」。

與中國大陸航線明顯收縮形成對比的是，關西機場與香港、台灣之間的航班數量預計將在今夏保持穩定甚至有所增長。整體來看，2026年夏季期間關西機場國際航班總量僅較去年減少約17%，遠低於中日航線的跌幅。

據早前媒體報道，中日航班取消比例自2025年底以來持續上升。數據顯示，2026年1月中國赴日航班取消率已達47.2%，較2025年12月提高7.8個百分點；進入2月後進一步升至48.5%。在春運首周（2月1日至7日），中日往返航班數量同比減少49.2%，實際執行航班減少1292班次。

日本首相高市早苗2025年11月發表「台海有事」的言論，引發中共強烈反應，中共警告中國公民不要前往日本，中國赴日旅遊需求受到嚴重打擊，航空公司縮減了大阪與中國各地之間的航線，部份航線甚至全線停飛。#

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