歐盟已宣布，將於7月1日取消小額（價值低於150歐元）包裹的關稅豁免，對進入歐盟的電子商務小包裹徵收3歐元（約合3.5美元）固定關稅。但已有官員表示，該政策的力度不夠，恐難阻擋來自中國的廉價商品。

據歐盟委員會統計，歐盟於2025年接收到的58億件低價值包裹中的90%來自中國。按比例推算，來自中國的低價值包裹在過去三年內增至四倍多。2022年，歐盟收到的低價包裹共約14億件；到2024年時，為46億件；2025年更達到58億件，是2022年的4.1倍。

比利時海關最高官員范德瓦倫（Kristian Vanderwaeren）近日警告，歐盟計劃取消「最低限額」規則（價值低於150歐元的商品免徵關稅），可能對於減少進入歐盟的低價值包裹數量收效甚微。

他說，雖然規則的改變會「簡化」程序，但他認為這不會對湧入歐洲的商品產生太大影響，因為最終價格的上升幅度不夠大，「當然，消費者最終會支付更多」。范德瓦倫近日向《金融時報》闡述了自己的觀點。

美國已經取消了對中國小額包裹的免稅，不少中國電商已將目光轉向了歐洲。比利時的列日機場（Liège Airport）專門處理電商的貨物，其中大部份來自中國。2026年1月，比利時海關每天申報的件數高達470萬件，即每秒鐘收到41件申報申請，該數據高於2025年平均水平。

比利時海關在2025年處理了13億份電子商務申報單（約佔歐盟廉價小包裹總量的22%），相當於平均每天360萬份。2026年1月的日平均申報數量比2025年的日平均數多了約3%。

由於申報量龐大，比利時海關每天只能對0.006%的申報進行實物檢查，約合每天216件——相當於每2萬件包裹中只有1件。實際的檢查結果令人震驚：30%的B2C貨物有違規行為。所謂B2C是指由企業（Business）直接賣給消費者（Consumer）的商品。如你在Temu／Shein網站買東西，中國賣家直接寄到你家，這就是B2C小包裹。

違規行為包括不安全的或是假冒的產品，還有進口申報單與包裹內容不符等。另一個常見問題是，包裹上標註虛假的原產國或較低的經濟價值，以逃避關稅。

比利時海關在2025年查獲25,840件仿冒品，較去年同期增長64%；除了查到有1,963件產品安全違規外，還有1,919宗低報價值案件——共追回關稅、稅金和罰款330萬歐元。#

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