最新消息顯示，受美國新一輪關稅政策衝擊，日產汽車（Nissan）計劃在5月至7月期間，削減其美國主力銷售車型——Rogue運動SUV在日本九州工廠的生產量，成為因關稅壓力調整全球產能布局的最新車廠。
根據路透社引述知情人士報道，日產預計在此期間減產約1.3萬輛Rogue，相當於今年第一季美國市場Rogue銷售總量6.2萬輛的超過五分之一。九州工廠作為日產最大的製造基地，屆時將縮短工時，部份日期停工，但仍維持每日雙班制運作。該公司表示，將視美國關稅政策走向於7月後再行評估後續產量調整。
美國總統特朗普近期宣布，對海外生產的汽車加徵25%關稅，旨在推動本土製造與就業，這引發了全球汽車產業供應鏈的劇烈動盪。日產對美國市場依賴程度較高，去年約四分之一的全球銷量來自美國，其中許多車輛產自日本或墨西哥，因而成為此次關稅衝擊的重災戶。
日產在聲明中表示，將持續檢視其生產與供應鏈運作，以尋求最佳效率與永續方案，並強調會優先考慮員工與生產體系的穩定性。公司指出：「我們會採取審慎態度，同時兼顧短期與長期影響。」
Rogue為日產去年在美國的最暢銷車款，全年銷售接近24.6萬輛，佔其在美國總銷售量的逾四分之一。該車型除在日本生產外，也於美國田納西州士麥那（Smyrna）工廠組裝。日產原訂本月起縮減士麥那工廠Rogue產線至單班制，近期則決定維持雙班制生產。
實際上，早在特朗普關稅實施前，日產已啟動全球產能重整計劃，目標是削減20%的生產規模。新任行政總裁Ivan Espinosa正面臨重振品牌的壓力，尤其在美國市場，面臨產品線老化與缺乏油電混合車型等結構性問題。在剛結束的財政年度中，日產三度下修獲利預期，凸顯其轉型的迫切性。
與此同時，其它汽車製造商也加緊調整策略。全球第四大汽車製造商斯泰蘭蒂斯（Stellantis）日前宣布，暫停位於墨西哥與加拿大的兩座工廠運作，連帶影響美國境內五座工廠，並導致900名員工暫時停工；本田（Honda）則計劃將下一代思域（Civic）油電車的生產從墨西哥轉移至印第安納州，以迴避潛在關稅風險。
（本文參考了路透社的報道）#
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