甘肅人張先生在過年期間駕車回老家時發生車禍，他駕駛的理想L8 pro在高速路上追尾了鏟雪車，造成自己受重傷，他的幾名家人也不同程度的受傷。車禍發生後，張先生發現車輛的兩個安全氣袋沒有彈出，這成為了事件的焦點問題。
「因為是下雪天我開得不快，高速路上我的車速也就五六十公里，如果安全氣袋彈開的話，我或許就不會受那麼重的傷」。回憶起過年發生的車禍經歷，張先生充滿後怕。
華商報大風新聞近日報道，老家在甘肅省武威市的張先生表示，2023年11月底，他花33.8萬元在長沙一家4S店購買了一輛理想L8 pro，平時主要是用作代步，有空也會與家人一起自駕外出休閒。
2025年1月23日，張先生從湖南長沙開車回甘肅老家過年，他說，「車上除我外還有我姐以及3名年幼的小孩。」
他沿著高速公路一直朝老家駛去，1月24日晚上8點40分左右，當他行駛在吳忠市紅寺堡區時高速公路下雪，而且雪越下越大，突然他的車撞上前方一輛鏟雪車。
張先生說，自己當時就昏迷了過去，被120緊急送醫救治，醒後發現躺在醫院病床上。
他說，車禍造成自己頭骨、顱骨等多處骨折，兩邊臉的神經受損，兩耳有積液流出，坐在後排座的姐姐鎖骨骨折，還有兩個小孩受傷，萬幸的是經進一步救治他們全部脫離生命危險。
現場片段顯示，張先生車頂被掀，方向盤變形，主副駕兩個安全氣袋未彈出，他滿臉是血，車子外觀嚴重變形。
張先生介紹稱，當地紅寺堡區交警大隊2月6日出具的交通事故認定書顯示，他夜間行駛時遇雨雪路段未控制好車輛速度，被判擔此次事故的主要責任，鏟雪車未擺放好施工標識和危險警示標識，被判擔次責。
張先生說，他出院後委託保險公司將車拖到就近的銀川賀蘭服務中心檢查維修，他向該店申請調取車輛的EDR數據，「他們承諾會把這個數據給我，同時還稱會給我一份氣囊未彈開的檢測報告。」
「沒想到，後來他們食言了，推脫不給我EDR數據，也不給我檢測報告。」張先生稱，報警後，他們才給EDR數據，但只是口頭告訴他，事發時的撞擊速度不夠，撞擊角度不夠，導致安全氣袋未彈開。
張先生介紹稱，事發時他的速度是50公里/小時至60公里/小時，「在這樣的情況下，我懷疑兩個安全氣袋形同虛設。」事發後，張先生的妻子請假從長沙趕去處理此事，「他們曾答應過要支付誤工費和機票等費用，但至今一直沒有支付。」
他說，他想要的是安全氣袋未彈開的書面檢測報告，同時也想知道該理想車的安全生產標準是甚麼？
華商報大風新聞說，多次聯繫理想廠家，未果。
理想汽車銀川賀蘭服務中心一名負責人稱，他們沒有安全氣袋未彈出的檢測報告，「我們當時只是口頭告訴他未彈出的可能性，具體原因需第三方檢測後才能出具。」
該負責人說，張先生提出的不管是置換車輛復購政策還是現金補償，都不符合三包法的相關規定，車子本身是沒有質量問題的，他可以通過起訴等方式維權。#
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