美國聯邦參議員、前駐日本大使比爾‧哈格蒂（Bill Hagerty）表示，美日在液化天然氣上的能源合作，是對北京「一帶一路」基礎建設倡議的制衡。

周四（2月6日），這位來自田納西州的共和黨人在智庫「哈德遜研究所」發表演講時表示：「我認為能源安全對我們兩國來說是一個巨大的機會。」哈格蒂透露，他和總統特朗普已經就此進行了長時間的討論。

哈格蒂預計日本公司將在美國和日本的液化天然氣終端設施上投資數十億美元，日本貿易公司也將利用其商業網絡在東南亞銷售天然氣。

路透社稍早報道，知情人士表示，日本正考慮為阿拉斯加的一段天然氣管道項目提供支持，以維持日美關係以及避免潛在的貿易摩擦。

知情人士說，日本仍對擬議的800英里管道的可行性表示懷疑，因為與其它來源相比，阿拉斯加天然氣的總體成本較高。但官員表示，如果在周五（2月7日）美日首腦會談時被問到此事，日方願意探討這一潛在交易。

哈格蒂非常熟悉日本經濟。這位前大使表示，日本具備這種能力，同時也有建設相關碼頭設施的融資潛力和技術。他還並補充說，南韓公司也可以參與合作。

「我們有機會用美國液化天然氣大幅取代俄羅斯液化天然氣。」他說。

美日能源合作 制衡「一帶一路」倡議

哈格蒂參議員明確表示，此舉是對中共「一帶一路」基礎建設倡議的制衡。

「如果能向東南亞提供清潔的美國液化天然氣，提供持續的能源供應，那將有多大的幫助呢？」他說，「這比某些國有（投資）的基礎設施強大得多……這些基礎設施往往在幾年後因施工質量差而倒閉，或者因財務問題陷入債務困境。」

哈格蒂表示，美國提出的合作方案會是一個更好的解決之道，也更加強大，並在地緣戰略上也更為重要。

1月20日，特朗普上任第一天就發布了一項行政命令，承諾取消拜登政府對天然氣開發的環境限制。

哈德遜研究所最近的一份報告中指出，「日本在液化天然氣生態系統中佔據著特別有利的地位」，可以幫助美國向東南亞國家供應天然氣。

報告說，日本企業擁有全球最多的船舶，日本也是最大的液化天然氣工廠建造者，同時是最大的液化天然氣私人融資方，並購買了全球最​​多的液化天然氣合同，也是最大的燃氣渦輪機供應方。

哈格蒂表示，能源出口不僅限於阿拉斯加，還包括路易斯安那州和德州等州。

阿拉斯加的聯邦參議員丹‧沙利文（Dan Sullivan）5日也公開敦促日本等美國的亞洲盟友支持該州的天然氣管道項目。

他表示，如果特朗普總統周五在白宮會見日本首相石破茂時，提及阿拉斯加價值440億美元的天然氣管道項目，他不會感到驚訝。

同時，丹‧沙利文也警告說，如果日本對購買美國的天然氣不感興趣，那麼戰略競爭對手共產中國可能會感興趣，但「這不是我想要的，我想和盟友站在一起」。#

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