巴拿馬總統穆利諾（Jose Raul Mulino）周四（2月6日）在社交媒體X上表示，他將於周五下午3點30分與美國總統特朗普通話。

穆利諾並未說明通話將要討論的內容，外界認為兩人將討論巴拿馬運河的相關問題。

據路透社報道，穆利諾周四指責美國散布「謊言與虛假資訊」，此前美國國務院說，美國政府船隻可以免付巴拿馬運河的通行費。

美國國務院周三（2月5日）在X上發布公告說，「巴拿馬政府已同意不再向通過巴拿馬運河的美國政府船隻收取費用，這將為美國政府每年節省數百萬美元。」

巴拿馬運河管理局當天晚些時候發表聲明，否認美國國務院的這一說法。

聲明稱，「針對美國國務院發布的公告，巴拿馬運河管理局作為有權設置運河通行費及其它費用的機構，宣布未對這些費用進行任何調整。巴拿馬運河管理局以絕對負責的態度，正如之前所指出的，已準備好與美國相關官員就美國軍艦通行問題進行對話。」

最近幾周，特朗普多次表示要重新收回受中共威脅的巴拿馬運河。該運河由美國於1904年開始建造，1914年正式通航，成為全球最重要的貿易航道之一。

美國掌控巴拿馬運河長達85年。1977年，美國和巴拿馬簽訂《巴拿馬運河中立條約》，直到1999年，美國依據條約將運河移交給巴拿馬。

條約規定，在移交後該運河必須永久保持中立，並開放全球所有國家的所有船舶通行。此外，巴拿馬不得向任何第三方授予可能影響運河中立性的權利或特許經營權。

條約還承認，美國和巴拿馬在運河安全和保護上擁有共同利益；若運河的中立性遭到威脅，美國有權採取行動保衛運河。

美國國務卿魯比奧於2月2日到訪巴拿馬後，穆利諾承諾，巴拿馬將不再續簽中共的「一帶一路」倡議，並考慮提前退出，成為首個退出該倡議的拉丁美洲國家。此外，巴拿馬政府還將對在運河營運關鍵港口的中國公司進行徹底調查。

巴拿馬運河管理局也表示，將「優化」美國船隻的優先通行權。據該機構統計，巴拿馬運河通行貨物中，超過70%的出發地或目的地為美國。#

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