政府本月底發表財政預算案，「實政圓桌」立法會議員田北辰建議，要控制及縮減經常性開支，但非經常性的投資，即使要舉債，亦不能煞停或延後。他建議全體問責官員、公務員、行政、立法、區議員今年凍薪，政府並要提高發債比率。
田北辰今（7日）向財政司司長陳茂波及財政司副司長黃偉綸提交預算案的建議。當中他主張全體問責官員、公務員、行政、立法、區議員今年凍薪，能節省經常開支近90億元，強調「共度時艱非常正確」，並指一年凍結將會反映在以後每次薪酬調整當中，變相減輕將來的開支。
他又指，過去10年，政府薪酬開支增幅平均為6.16%，同期香港平均薪金指數增長為3.36%，高出接近一倍。他建議政府日後薪酬的增長應削減一半，以接近香港平均薪金指數增長為目標。
另外，他提倡經常開支增長與GDP增長掛鈎。現時本港的GDP為約3萬億元，預計開支預算可減少0.66%，每年節省約200億元。但是他不建議一刀切削減經常開支，例如面對人口老化，福利及醫療開支有需要可適量增加；教育開支因出生人口及適齡學童數目下降，可按情況削減。過去4年醫療開支因疫情而大幅提高，現時社會復常，可進一步下調。
二元乘車優惠封頂 倡免商舖物業差餉
田並建議改善「二元乘車優惠計劃」，10元以上車費以兩折優惠封頂，不超過10元則維持2元優惠不變，並設1,500元限額。
他並指，零售業「正經歷前所未有的冰河期」，建議政府寬免商舖物業差餉，令業主有更大空間減租，幫助零售業渡過難關。
提高發債比率
田北辰稱，港府於短期內負債比率約為9至13%，與其它先進經濟體相距甚遠，例如日本255%，新加坡168%，美國122%，中國大陸83.4%，南韓51.5%。在每年接近3萬億GDP的情況下，香港政府大有空間提高發債比率，如果以國家負債比率作為參考，最高可達2.4萬億元的規模。他認為，早前政府發行零售基建債券認購不足，主要原因是3.5%息率不高，如提高至4%將大大增加吸引力。
倡公私合作推展新界鐵路項目
交通方面，田北辰表示，港鐵未來將面對逾3,000億元的新鐵路項目，但港鐵市值只有1,700億元，建議以公私合作，推展北環線等新界鐵路項目，由政府負責土木工程；港鐵負責供電、訊號及路軌等工程，減輕港鐵的財政負擔，另一方面亦能減低建造出事機率，防止紅磡站醜聞類似事件再度發生。至於田早前一直建議成立的鐵路署，田認為可於財政轉好時再作考慮。
另外，政府將於5月收回大欖隧道，他建議繁忙時段按車流收費，早上繁忙時段私家車只在南行收費，北行就只於下午繁忙時段收費，減低汀九橋的擠塞情況，其它時段一律免費。@
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