美國國防部長海格塞斯（Pete Hegseth）將於4月訪問巴拿馬，巴拿馬高層官員周二（2月4日）表示，兩國官員將就打擊非法移民和毒品販運展開合作，且有望達成「重要協議」。
巴拿馬安全部長阿布雷戈（Frank Abrego）在社交媒體X上發文證實，他與海格塞斯在周二舉行了電話會議，並補充說，他期待海格塞斯4月來訪時，美巴能達成「重要協議」，強化雙方作為戰略夥伴的關係。
五角大樓沒有立即回應路透社的置評請求。
海格塞斯的訪問，可能進一步加強美巴安全合作，並反映巴拿馬在美中競爭下的地緣政治選擇。此舉表明，美國未來可能在巴拿馬運河、貿易與安全議題上發揮更積極的影響力。
最近幾周，美國總統特朗普多次揚言要重新控制巴拿馬運河。該運河由美國於1904年開始建造，1914年正式通航，成為全球最重要的貿易航道之一。
美國掌控巴拿馬運河長達85年，直到1999年，才依據《巴拿馬運河條約》（Panama Canal Treaties）移交給巴拿馬。
不過該條約規定，在移交後該運河必須永久保持中立，並開放全球所有國家的所有船舶通行。此外，巴拿馬不得向任何第三方授予可能影響運河中立性的權利或特許經營權。
條約還承認，美國和巴拿馬在運河安全和保護上擁有共同利益；若運河的中立性遭到威脅，美國有權採取行動保衛運河。
特朗普認為，香港企業「長江和記實業」獲得了巴拿馬政府的特許經營權，得以經營運河兩端的關鍵港口25年，且中企參與了運河區基礎設施建設與物流管理，這意味著中共實際上對該運河造成了威脅。
本周，在與美國國務卿魯比奧（Marco Rubio）會談後，巴拿馬總統穆利諾（Jose Raul Mulino）承諾，巴拿馬將不再續簽中共的「一帶一路」倡議，並考慮提前退出，成為首個退出該倡議的拉丁美洲國家。
巴拿馬運河管理局表示，將「優化」美國船隻的優先通行權。據該機構統計，巴拿馬運河通行貨物中，超過70%的出發地或目的地為美國。
巴拿馬政府還計劃，對香港「長江和記實業」旗下子公司在運河兩端營運關鍵港口，進行徹底調查，顯示出對中企影響力的關注。
這些舉措表明，巴拿馬正調整其外交政策，強化與美國的關係，同時減少對中共的依賴。
海格塞斯的訪問可能進一步促成美國對巴拿馬安全部隊的資助與培訓，以強化邊境管控與反毒行動。若此，將鞏固美巴的戰略夥伴關係，抑制中共在巴拿馬的影響力。
海格塞斯的訪問，也將向整個拉美地區發出明確訊號，即美國將持續強化與該地區的戰略合作。#
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