過去3年，消委會共收到508宗有關電動車包括充電服務的投訴。消委會今日（15日）公布最新一期《選擇》月刊，指不時接獲相關的投訴，例如充電站供電不穩定、沒有充足的充電位，及相關的收費爭議。該會提醒消費者亦應事先了解充電站的收費細節，包括充電費及停泊閒置費用等商戶亦應經常檢查充電設施，確保達到收費計劃所承諾的充電量。
消委會在月刊透露3宗投訴個案，投訴人王先生習慣夜晚通宵充電，並多次使用A公司提供的12小時50千瓦小時計劃，A公司聲稱每小時可提供最高6千瓦的電力。但投訴人發現充電樁會在半夜突然停止充電，例如曾充電667分鐘，卻只充了44千瓦小時，另一次充電719分鐘，最終只充了41.1千瓦小時，每次都是投訴人早上發現，需手動重啟充電。
王先生指A公司的收費方式是按時加按量收費，認為自己不只損失金錢，更帶來不便，遂向消委會投訴。A公司則解釋，該充電站因受充電設備限制，系統會在電力驟降時觸發停止充電保護，導致充電不足。A公司同意退還因充電不足而多收的款項，並完成系統和設施更新以提供更穩定的充電服務。
第二宗投訴個案是張先生參加B公司的輕量充電月費計劃，廣告聲稱充電位與用戶的比例是1:1。唯張先生兩個月兩度遇到沒有空置充電車位的情況，即時向停車場職員求助不果，事後亦未能聯絡上B公司客戶服務，質疑B公司有超賣之嫌。
B公司解釋，充電位和月費用戶比例符合承諾，與停車場管理公司跟進後得悉，由於新安裝的充電樁缺乏明確標示，令部份時租車輛誤泊於充電位。管理公司已增加告示，並安排職員加強監察和跟進。
第三位投訴人梁小姐駕駛C品牌的電動車到商場內的C公司中速充電站購買1小時充電服務，被收費166.2元，當中16.2元為1小時充電費，其餘為閒置費。投訴人認為充電站現場沒有張貼有關閒置費的收費告示，而填寫應用程式資料時已明確標明電動車屬C品牌，理應可享有C公司自家品牌的充電優惠，1小時充電收費應為14.6元，質疑C公司濫收費用。
C公司解釋應用程式有列明充電費和閒置費的收費安排，而客戶需要先輸入特定的「充電邀請碼」進行驗證才可享有品牌優惠。C公司並拒絕退還多收費用，消委會建議投訴人可考慮諮詢法律意見。@
----------------------
🎯 專題：中共海外升級攻擊法輪功
https://hk.epochtimes.com/category/專題/中共海外升級攻擊法輪功
----------------------
【不忘初衷 延續真相】
📰周末版復印 支持購買👇🏻
http://epochtimeshk.org/stores
🔔下載大紀元App 接收即時新聞通知
🍎iOS：https://bit.ly/epochhkios
🤖Android：https://bit.ly/epochhkand
