環境及生態局去年中發布《香港氫能發展策略》，提出交由機電工程署負責規管氫能安全，並為各項試驗項目提供技術及安全支援。機電工程署署長潘國英在接受媒體專訪時表示，加強人才培訓及宣傳工作是署方在推動氫能應用和發展的重點工作。環境局領導的氫能源跨部門工作小組，已原則上同意18個氫能源試驗項目申請。

潘國英接受商台專訪時表示，位於元朗凹頭的首座公眾加氫站已落成，預料今年初啟用。食環署3輛氫能洗街車亦將配合加氫站，於新界北投入服務。

潘國英又透露，機電署正在九龍及港島分別物色一個油站或石油氣站，並正與營運商商討，目標2027年或之前改建成加氫站。 

氫能推廣步伐方面，潘國英指，目前氫燃料價格仍偏高，比柴油貴數倍，相信難以大規模推廣，政府亦暫沒計劃廣泛應用氫能車輛。他又說，本港缺乏天然資源，燃料未必有條件降價，但隨著新興技術普及，價格有望在十多年後大幅下降。他表示：「全世界很多國家和地區都正在試驗（氫能車），相信到時多些供應，價錢會降下來，預計十幾年後，綠氫的價錢應該與石化燃料相若。」

機電署亦研究修訂《氣體安全條例》，擬年內向立法會提交條例草案，提出將氫燃料納入規管範圍。潘國英表示，氫燃料技術及設備較先進，國際間沒有專門法例規管，署方會參考中國和歐洲的發展及做法，制訂實務守則等。

停電事故增 但不考慮對兩電罰則

過去一年，本港接連發生多宗大規模停電事故，引起社會對供電穩定的關注。潘國英表示，現時中電和港燈供電可靠度相當穩定，每戶每年平均只停電1分鐘；但因為極端天氣漸趨頻繁，未來將面臨更大挑戰，目前署方正與兩電商討如何加強應對。但在機電署規管範圍內，沒有特別考慮懲罰方法。

另外，機電署外洩2022年圍封強檢期間收集的逾1.7萬名市民個人資料，早前被個人資料私隱專員公署違反《私隱條例》，有負公眾的合理期望。潘國英回應，署方已執行私隱專員公署的建議，儘早刪除不再使用的資料，並加強處理資料的規管。

他又說，署方自行開發的「電子問卷平台eSurvey」系統，可收集敏感的個人資料，避免再使用外判平台。形容試用效果不錯，而且研發成本不高，會考慮推廣給其它政府部門試用。@

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