美東碼頭工人罷工 致全國一半遠洋航運停頓

在新的勞資合同談判破裂後，周二（10月1日）早上，美國東岸和墨西哥灣沿岸的碼頭工人開啟近50年來首次大罷工，導致全美約一半的遠洋航運停擺。

據路透社報道，美國數十個港口的運輸因罷工陷入停頓。有專家警告，罷工每天造成的經濟損失高達數十億美元。這不僅威脅就業，還將加劇通貨膨脹。

作為45,000名港口工人的代表，國際碼頭工人協會（ILA）一直在與美國海事聯盟（USMX）進行談判，希望在周一（9月30日）午夜前，達成一項為期六年的新勞資合同。

周二（10月1日），ILA在一份聲明中表示，從美東時間10月1日凌晨開始，已關閉從緬因州到德薩斯州的所有港口。ILA表示，因合約遠未達到其會員的要求，他們拒絕了USMX於周一提出的最終方案。

ILA主席兼首席談判代表Harold Daggett表示，貨櫃船營運商馬士基（Maersk）及其APM北美碼頭公司並未提供適當的加薪，也未同意停止港口自動化項目的要求。

USMX在周一的聲明中提高了工資報價，同意加薪近50%。

「如果有必要，我們已準備好持續罷工，以爭取工會成員應得的工資及反自動化的要求」，Daggett周二表示，「如果他們要我們結束罷工，就必須滿足我們的要求」。

USMX並未立即回應路透社的置評請求。

這是自1977年以來ILA成員舉行的首次大規模罷工。這讓依賴遠洋航運來進行國際貿易的企業感到憂慮。

罷工影響到美國36個港口的業務，涉及從香蕉、服裝到汽車等一系列貨櫃運輸。

紐約和新澤西州港務局執行董事Rick Cotton表示，目前，僅紐約市的港口就有近10萬個貨櫃等待卸貨，卻因罷工停滯。未來一周，還將有35艘貨櫃船駛往紐約。

一位白宮官員表示，白宮幕僚長Jeff Zients和首席經濟顧問Lael Brainard在周一的會議上敦促USMX董事會公平、迅速地解決勞資爭議。但拜登政府排除了使用聯邦權力結束罷工的可能性。

美國商會會長Suzanne Clark周一敦促拜登總統重新考慮使用這項聯邦權力。她說：「允許合同爭議對我們的經濟造成如此大的衝擊是不合情理的」。

周二，白宮官員以匿名方式告訴路透社，他們不希望罷工時間拖得太長。這位官員說，勞資雙方在周日晚間恢復了談判，並在過去24小時內收窄了分歧，這是一個積極的跡象。

紐約州州長霍楚爾（Kathy Hochul）表示，預計紐約州的食品供應商和必需品供應不會立即受到影響，但表示影響可能會擴大，這取決於罷工持續多久。

霍楚在周二強調，「USMX和ILA必須儘快達成公平的協議，以尊重工人並確保我們港口的商業正常運轉」。#

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