日前，中國車用電池大廠寧德時代董事長曾毓群公開表示，當前市場上絕大部份電池的安全係數遠遠不夠，引發關注。

9月1日，四川宜賓舉行「2024世界動力電池大會」，參展企業包括寧德時代、比亞迪、Tesla等超過180家企業，涵蓋了動力電池和新能源汽車產業鏈上下游企業。

曾毓群在大會上表示，當前市場上一些動力電池的安全係數遠遠不夠，「現在很多電池產品號稱安全失效率達到百萬分之一，但是實際上其安全失效率只有千分之一」。

曾毓群引述中共央視報道稱，2023年新能源車的火災發生率約為萬分之0.96。當前，中國新能源車的數目已超過2500萬輛，電芯裝載量已達數十億個。這個絕對值乘以安全失效率，「安全風險可想而知」。

「安全問題得不到解決，後果將是災難性的。」曾毓群表示，希望行業把競爭放到一邊，把消費者的切身利益，尤其是把大家的安全放在首位；共同提高安全標準，建立絕對的安全標準紅線。

曾毓群補充，「可靠」是動力電池行業的競爭力。只有高可靠，才能讓用戶有保障、行業有發展。當前行業良莠不齊，許多產品「名不副實」，產品的真實可靠性與標稱的可靠性差距很大。

該論述引發網絡關注。

網民說：「不夠，也生產了，也檢驗合格了，也出廠了，也使用了，也燒了。」「消費者的安全大於一切。沒有安全你就是買得再好也是一顆顆炸彈，甚麼時候爆炸我們不知道。」「或許反問一下，大躍進式電池車，是成熟產品嗎？」「安全不夠就是草菅人命，好好研究吧。」

「那麼，哪個部門負責對電池的安全監管，電池的安全性有沒有一個可靠的監定標準？」「安全係數沒有保障，為甚麼一直叫喚取代燃油車，大忽悠！」「絕大多數不安全還強勢推廣？！你打誰的臉都不打緊，領導們的臉你竟也敢打？！！！」「傻子也知道這個問題！可國家也不管啊！就讓老百姓當韭菜！」#

 

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