全球航空業巨頭波音（Boeing）公司周日（6月30日）宣布，經過數月的談判，將以47億美元的全股票交易回購勢必銳航空系統（Spirit AeroSystems） 公司。波音公司在2005年與這家零部件製造商拆分，但仍是其最大的客戶。
波音公司總裁兼行政總裁Dave Calhoun在周日的一份聲明（點擊看詳情）中宣布了這項交易。
他說：「我們已經達成了收購勢必銳航空系統公司的最終協議。我們相信，這項交易符合航空旅客、我們的航空公司客戶、勢必銳和波音公司的員工以及整個國家的最佳利益。」
這次收購的股權價值為47億美元，即每股37.25美元，而交易總價值約為83億美元，其中包括Spirit的淨債務。
聲明還說：「通過重新合併，我們可以完全整合商業生產系統，包括我們的安全和質量管理系統、員工隊伍與同為優先事項的激勵措施及以安全和質量為中心的結果。」
Calhoun在聲明中表示，波音對Spirit的收購將包括與波音有關的所有商業業務以及其它商業、國防和售後市場業務。
他說：「作為交易的一部份，波音將與Spirit合作，以確保為Spirit的客戶和我們收購的項目提供連續性的支持，包括與美國國防部和Spirit的國防業務客戶就國防和安全任務合作。」
這項交易將使勢必銳航空系統公司在剝離二十年後，重新回到波音公司旗下。勢必銳公司總裁兼行政總裁Patrick Shanahan在一份聲明中說，這項合併「將使兩家公司的製造和工程能力，包括安全和質量系統得到更大程度的整合」。
該交易預計將於2025年中期完成，將取決於出售與空中巴士商業相關的Spirit業務以及監管機構和Spirit股東的批准等多項因素。
門塞爆裂事件後 波音鞏固生產線
據美聯社報道，回購Spirit公司將扭轉波音公司長期以來將客機關鍵工作外判的戰略，以鞏固其生產線。
今年1月5日，阿拉斯加航空一架737 Max9飛機在俄勒岡州上空16,000呎（4,876米）處發生門塞爆裂事故，引發了人們對安全問題的擔憂。聯邦航空管理局隨後宣布加強對波音和Spirit的監管。
司法部在5月份的一份法庭文件中說，波音公司違反了2021年達成的和解協議條款，該協議允許波音公司避免因5年多前涉及737 Max噴氣式客機的兩宗致命墜機事故而被起訴。
據幾位在周日聽取了聯邦檢察官提議的人士透露，司法部正在推動波音公司承認與涉及其737 Max噴氣客機的兩宗致命空難有關的刑事欺詐行為。
他們說，波音公司可以在本周末之前接受或拒絕該提議，其中包括同意接受一名獨立監督員對其遵守《反欺詐法》情況的監督。
波音、勢必銳與空巴達協議
波音和Spirit公司還宣布，就空巴營運的項目所涉及的Spirit資產與空中巴士達成交易。與空中巴士的協議將在波音公司完成對Spirit公司的收購後生效。
另外，據路透社上周報道，空中巴士證實，該公司將以數億美元的賠償金接管Spirit公司位於美國、北愛爾蘭、法國和摩洛哥的四家工廠的核心業務。
由於空巴的相關業務虧損，業內消息人士披露，空巴要求獲得高達10億美元的補償作為接管這些工廠的回報，這些工廠生產A350和A220噴氣式飛機的戰略零部件。
空中巴士表示，將從Spirit公司獲得5.59億美元的補償，這取決於交易的最終方案，而空巴將象徵性地向供應商支付1美元。
空巴股價周一開盤上漲2.4%。#
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