政府推翻「沙嶺超級殯葬城」計劃，將該兩公頃土地改作創科及相關用途。面對民間團體質疑骨灰龕將因此供不應求，環境及生態局局長謝展寰今日（28日）表示，本港已經落實興建42萬個龕位，每年有5至6萬人離世，加上綠色殯葬數字持續上升，以及離世親人共用龕位，預計龕位至少可使用至超過2040年。
謝展寰說，未來政府會繼續興建龕位，包括在現存墳場加建，相信爭議會較少。
至於《施政報告》提出興建北部都會區的三寶樹濕地保育公園，但是去年特首提到的大型濕地保護系統卻未有提及，謝展寰指由於三寶樹牽涉新田科技城發展，故現提出有關措施，又強調政府會在北部都會區西面發展大型濕地保護系統，「絕對不會走數」，「無論南生圍、蠔殼圍，政府都是按計劃進行」。
林世雄：雲巴、智軌適合香港
另一方面，運輸及物流局局長林世雄表示，初步認為「雲巴」、「智能軌道快運系統」及「巴士快速公交系統」（BRT）技術上適合香港使用，下一步計劃明年內為東九龍和啟德兩個項目，邀請海內外運輸供應商和營運商提交意向書。他進一步指，港鐵、巴士公司如有興趣，亦可夥拍一些營運商交意向書。
《施政報告》重提啟德集體運輸系統，但該綠色運輸系統未有連接郵輪碼頭至觀塘海濱。林世雄解釋，研究時認為要接駁到舊區的走線有困難，成本亦較高，當局會繼續研究多元組合連接系統，包括以行人天橋連接。
至於綠色運輸系統的造價，林世雄稱現階段認為財務上可行，將會向新成立的「大型發展項目融資委員會」商討合適的融資年期及方案，包括考慮鐵路加物業和興建-營運-轉移（BOT）模式。@
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