德國福士汽車的Up是一款入門級微型車，性能好價格適當，近年還曾因為銷量太好，導致交貨時間過長，甚至因此停售一年。但如今福士汽車集團宣布，不再生產該車了，並指出這與歐盟新規定有關。

提前停產Up系列 CEO表示「很遺憾」

福士汽車集團近日宣布，將把微型車Up從品牌系列中劃掉，這包括Up內燃機型和e-Up電動車型。

一家汽車雜誌此前曾報道，兩周以來，德國消費者已經無法就這款車下達個性化的訂單了，車行只能銷售庫存。近日行政總裁Thomas Schäfer被問及這個問題時表示，位於斯洛伐克的大眾車廠「第四季度就不再生產Up和e-Up車型了」。而福士原來的生產計劃是排到2025年。

Thomas Schäfer表示，這是因為歐盟有關新車網絡安全規則從明年中期開始生效，因此公司只能停產這款生產了12年的微型車。他表示，「很遺憾。」Thomas Schäfer解釋說，「否則我們就必須配備一套全新的電子架構，這實在太貴了。」

根據歐盟規定，從明年開始，所有新註冊的車輛都必須提交整個軟件開發或新駕駛輔助功能程式設計的變更檔案，這涉及所有汽車製造商。福士汽車一位發言人對《圖片報》表示，「對於福士Up這樣的舊車型不值得再進行文件和開發工作。再加上歐7排放標準也將上路，因此我們決定逐步停止生產。」

Up於2011年開始銷售，是一款緊湊型車輛，價格也是所有品牌中最低廉的。一輛新車起價1.4萬歐元，再上一個等級就是Polo，售價約2萬歐元。Up停產後，Polo也就成為福士最迷你的車型了。

2013年，福士又推出了電動車版本的e-Up。在12年間，兩款車都經歷了改良、技術升級等，電動車型e-Up尤其成功。2021年，因為性能好，價格親民——它是為數不多的3萬歐元就能拿下的電動車，e-Up車還成為排在Tesla之後、全國第二大暢銷電動車。由於電動版車型相當搶手，生產跟不上，福士近年來時不時就停止預定，之後提價。

電動車時代來臨 昔日行業大佬倍感壓力

福士汽車預告，Up車停產後，繼任車將是全電動型的。福士表示，力求將新車價格控制在2萬歐元左右，但新款車最早2026年才能完成。也就是說，福士汽車自己給市場留出了幾年的空檔。屆時市場如何，對福士來說相當有挑戰性，現在這位汽車行業中的大佬就已經面臨多方壓力。

歐盟已經決定，2035年向燃油汽車說再見，在燃油發電機汽車行業闖出一片天的福士汽車不得不轉型。但是電動車市場已經有了美國Tesla這樣的強勢對手，而且目前來自中國的挑戰也令福士喘不過氣來。

在9月份慕尼黑舉辦的國際汽車展上（IAA），中國電動車商反客為主，在德國主場挑戰東道主，其風頭蓋過了福士、平治、寶馬等一眾地主車商。有德國媒體形容這次車展給中國車商提供了秀肌肉的機會，感嘆IAA變成了中國車展。

另外，歐盟10月初宣布，將對中國產電動車進行反補貼調查，這又會給市場帶來怎樣的影響都有待觀察。#

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