日學者：一帶一路破壞哈薩克斯坦環境

今年9月份是中共提出「一帶一路」倡議十周年，該倡議給地主國帶來的負面影響持續受關注。

十年前，中共領導人習近平在哈薩克斯坦首都阿斯塔納首次提出共同建設「絲綢之路經濟帶」計劃，這十年，對哈薩克斯坦民眾來說，到底有甚麼影響。日本環境影響評價專家星野接受新唐人專訪，從生態環境的角度，揭示了了中共「一帶一路」給哈薩克斯坦帶來的生態環境破壞。

日本環境專家星野已經研究了哈薩克斯坦20年，他的研究的獨特性在於它是一種實地調查的實證研究，他在調查時發現，「一帶一路」沿線很多綠洲被開墾成農田，對哈薩克斯坦生態環境影響很大。他想，這是不是和「一帶一路」有關，於是著手研究，申請了日本政府的項目並獲得批准。

破壞當地的環境

星野表示，「一帶一路」破壞了哈薩克斯坦的當地環境，包括對水源造成污染、對綠洲的開墾導致土地沙化。

星野說，「我們純粹是（從）一種生態學的角度去研究的，就是不涉及到任何政治或者其它經濟行為，就（只是）生態學的影響。」

不同於其它「一帶一路」大框架研究，星野的研究採取了細緻的實地調查（field study）方式，目前已經進入第四個年頭，他發現了一些問題。他指出，中方一邊投資哈薩克斯坦的基礎建設，比如連接中國和歐洲的高速公路，但另一邊卻在搞農業投資。

「它們兩個是矛盾的。」星野說，「基礎建設投資的話，必須佔用一些農耕地，或者沿線的一些土地。但是，它又投資那個農業、農產品甚麼的。這樣，土地不夠的話，哈薩克人就開墾新的一個綠洲（Oasis）。所以說它帶來環境和生態問題。哈薩克前兩年有很多問題，其實都跟中共的投資有關係的。社會不安定，還有一些污染，還有很多魚類（受到污染），它的淡水湖和河的很多污染，都是跟那個工程有關係的。」

對生態環境影響的一個具體的例子是伊犁河。這條內陸河穿越中哈邊境進入哈薩克斯坦，最終流入巴爾喀什湖。他們通過衛星圖像發現，近些年來伊犁河的支流和周邊小湖泊乾涸速度加快，沿線綠洲沙漠化。星野的團隊和哈薩克的一些農業、土壤、水源專家，對大小河流進行了多次採樣。

星野表示，河水採樣研究發現，伊犁河的河水，重度污染，所以不能灌溉用，灌溉以後農田就沒法耕種了，更不能飲用。

星野還介紹，哈薩克斯坦是乾旱地區，土壤很薄，就10厘米，只能種草和發展牧業，開墾成農田的話，頂多四五年以後，它變成沙漠了，所以土地沙化了，還有沙塵暴的問題。他詢問了當地的居民，「我們問，為甚麼你們開墾新的農田呢？他們說中國投資，中國的人拿著一個書包（的錢）過來，僱用當地的人」。

「一帶一路」工程給當地居民造成不便

星野舉例說，中方在哈薩克大建高速公路，但事先沒有做環境影響評估。星野表示，這麼大的工程（高速路），（中方）他沒有搞環境影響評估，它是先搞工程，再搞評估，和國際主流的模式正好相反。

當地居民如何橫穿公路，村和村之間如何連結？都給當地民眾造成了不便。

星野說，「大的貨車司機，他們很歡迎這個『一帶一路』，因為它直接把中國的貨拉到哈薩克斯坦，所以這個路對他們比較方便嘛。但是貨車司機以外的當地居民，（就給）他們的生活帶來很多不方便，特別是一些遊牧民，或者是一些農民，他們的耕地被『一帶一路』的幹線道路分斷了，或者是他的家畜，牛羊很難（通）過（高速路），他那個路建得很高，就很難（通）過。每次調查，我們都能遇到他們想通過這個高速公路，但是很難過，因為underpass（地下通道）之間有很長的距離。」

星野表示，由於「一帶一路」在哈薩克斯坦的很多投資，並沒給當地帶來多少好處，開始滿懷期待的哈薩克斯坦的居民現在開始反對。

類似情況也發生在東南亞、非洲國家，導致「一帶一路」百分之七八十的項目都是爛尾工程或者是中間停擺。

中方賄賂當地政府造成腐敗

星野介紹，他們的研究方式是實地調查，訪談當地的具體個人和居民，調查他們的真實感受，還要查閱當地的文件了解數據資料。他們主要的途徑是通過當地的大學的合作研究團隊，去向哈薩克斯坦政府申請批准，拿到批准文件後，到工程當地政府去申請數據文件時，往往會受到阻力。他說，「許多統計數據，當地政府都不給，一提到『一帶一路』，一提到中共的投資，他們馬上讓我們出去，不給，不合作。」

為甚麼呢？星野解釋說，是因為這種投資行為不是一個市場經濟的行為，中共那些企業要來投資，需要當地政府批准，就通過賄賂當地政府，拿到項目，所以，當地政府就怕這些被外界，尤其是當地的人們知道，因此不給。

星野還表示，他們的研究就是「一帶一路」風險評價研究，中共政府很不歡迎他們，不邀請他們參加會議，也不讓他們發言。

星野說，他們研究團隊也看了中國大陸國內一些研究結果，中國大學的研究也承認，「一帶一路」風險越來越大，這兩年，都處於停滯狀態。