一般來說，飛機是比較安全的交通工具，但同時飛機也是事故發生時，後果最為嚴重的交通工具。不知大家是否還記得去年3月21日，中國東方航空股公司一架客機在廣西境內墜毀，機上132人全部罹難。然而，迄今為止，事件真相仍未公布，難道是飛行員故意自殺的傳聞屬實？難道中共當局害怕公布真相引起民憤，而刻意隱瞞？
當時，曾任中共央視記者、《新京報》首席調查記者、旅居在日本的王志安發推文稱：「中國的空難調查太不透明了，大量人為造成的災難都被所謂的行業信息管制遮蔽了。比如十年前的伊春空難，還有包頭東航空難，大連五七空難，全都是人為災難。可公眾大多毫不知曉。這些災難有的我做過報道，有的做過調查但沒能播出。」
他提到的「大連五七空難」是指2002年5月7日21時24分，中國北方航空公司的一架客機在大連海域上空失事，103名乘客以及9名機組人員共112人全部遇難，其中7人是外國護照持有者。這也是我們今天要給大家介紹的一起空難。
根據大陸媒體報道，飛機在抵達大連付家莊上空時，機艙內突然燃起大火，隨後與地面塔台失去聯繫。晚上9點37分，一名漁民報告，發現一架飛機著火，在空中盤旋了兩三圈之後，一頭扎進了海里。大連港一名叫劉吉慶的職工，當時正在港口裝船作業，目睹了墜機過程：「嚇死人了，一道火光直接從天上掉進海里，炸的浪花好高！」
空難發生後第二天，中共國務院就成立了空難事故處理領導小組，前往失事地點指揮打撈飛機殘骸和善後工作。遺憾的是，無人生還。通過對遇難者遺體的驗屍，發現他們除了機械損傷之外，都有不同程度的燒傷，並且出現了一氧化碳中毒跡象。雖然飛機失事後，一般都會伴隨燃燒和爆炸，但是該客機是墜入大海，即使燃燒也不可能出現這種情況。這只能說明一個問題，飛機在墜毀之前，機艙內已經燃起了大火 。
兩周後，客機兩個黑盒都被打撈上來。通過對打撈上來的客機殘骸的鑑定，排除了天氣原因和客機自身原因造成空難的可能，基本上可以確定這次空難肯定是人為的。
那麼是何人如此喪心病狂？一個坐在機艙後邊位置、名叫張丕林的乘客很快進入調查人員的視線，原因是他的遺體在座位上一直保持坐姿不變，也就是說在著火的剎那間，此人就死了。
此外，在驗屍中，還發現張丕林的腳背右側，有助燃劑爆炸飛濺的跡象，這不是飛機使用的航空燃油，而是普通汽油。調查人員隨即調出了登機前的安檢監控錄像，發現張丕林隨身攜帶的行李箱中有一瓶飲品，因當時安檢技術不夠先進，所以無法確認出其瓶中液體的成份。當時的民航還是允許乘客帶液體上飛機的。
張丕林成為懷疑對象的另一個所謂證據就是他在上飛機前，曾購買了7份保險，且保額高達140萬元。當調查人員找到張丕林的妻子李雲（化名）了解情況時，陷於悲痛中的妻子根本就不相信丈夫會幹出這樣的事情。認識張丕林的人也表示，他性格開朗，待人友善，並不像是能走極端的人
官方公布的資料顯示，1965年出生的張丕林，是大連本地人，南京大學物理系研究生畢業，1990年畢業後分到大連市公安局戶籍處從事電腦工作，後來因為分不到住房，張丕林離開了公安局,，又在大連市一家電腦公司工作。1993年，張丕林和李雲結婚,，1995年兩人生了一個兒子。1994年，張丕林又在遼寧省外貿公司找到了新工作，他既做過外貿業務也做過行政管理，還分到了一套房子。2001年8月他辭職下海自己開了一家公司。按照官方的報道，他是因為賠了錢，為騙取高額保費，才鋌而走險的。官方最終的結論是：空難是張丕林縱火造成，航空公司和保險公司也因此不予賠付。而張丕林的死因是「一氧化碳中毒」。
然而，在空難7個月後，從南方周末記者盧嶸獨家新聞《張丕林製造大連空難》我們得到了不同的信息。
據報，張丕林的公司是一家裝飾公司，公司註冊資金30萬，主要是家庭裝修，員工有十多人。張丕林的哥哥介紹，公司的業務雖然不是很多，但局面已經打開。「五一」期間正在施工的地方就有10處，他認為張丕林絕對不可能因為開這麼一家小公司而負債纍纍。
據張家人稱，張丕林的對外欠款有三筆：一是公司裏3.3萬元的裝修材料款，這屬於正常欠款；二是去年貸款買了一輛東南富麗卡豪華商旅車，每月要還貸5000元，還需要一年半的時間就還清了；三是環海公寓的房子，也是貸款買的，總價50萬，親戚支持一部份，剩下也不多，張丕林夫婦收入都不低，還清房屋貸款應該沒有問題。
李雲還表示，她工作的第一家公司已經上市，她還持有一些原始股，很值錢。她後來又在大連平安保險公司工作，現在在一家證券公司工作，屬於管理層，在當地屬於高收入者，家中的經濟條件應當是中等偏上。
至於保單，李雲解釋說自己曾在保險公司工作過，所以一家人買保險是正常支出。從1997年開始, 家裏就購買了一些醫療、疾病、養老的商業險種。張的哥哥說，去年7月張丕林買車的時候, 保單上的所有險種他全買了，每年的保險金都要近8000元。張家人還否認了張丕林身體不好或者患有絕症的傳言。
也就是說，從欠款和保單推定張丕林就是「元兇」的理由並不充份。不妨想想，如果他存心騙保而炸飛機，不是很容易就露出馬腳嗎？以其研究生的智商和經商的頭腦，會想不到嗎？還有七份保險，也才花了140元，按照張家人的說法，極少數保險意識強的人買這麼多份也算不上大問題。
此外，張家雖然有負債，但還有房子和公司收入，並未到山窮水盡的地步，張丕林騙保動機不充份。而且，如果是騙保，他為何要選擇安檢遠比其它城市嚴的多的北京機場呢？
對於掃瞄其行李的影像推斷其攜帶了汽油，也只是推斷，不能排除其他可能性。而且點燃汽油需要火源，火源從哪裏來的？誰將火源帶上飛機的？安檢為何看不出打火機之類的東西？官方為何避而不談？
還有一點，官方說張丕林是一氧化碳中毒而死，不是燒死，那應該燒火的地方與他有一定的距離，他是如何縱火不被發現的呢？當火苗蔓延時，為何蔓延的這麼快？所有人都毫無反應是因為先中了毒嗎？而且官方為何拒絕回應張家公布調查過程的要求？顯然，官方公布的結論有些是經不起細細推敲的。
不過，讓張家人感到奇怪的是，張丕林居然在5月7日那天突然去了北京，據說是去要欠款，但在北京只停留了幾個小時，就坐飛機返回大連。在首都機場，他至少打過3個電話，一個給妻子，一個給好友，談生意上的事，一個打給裝修的工頭，詢問正在裝修的工程進展情況。這怎麼也不像要赴死的樣子，但他突然飛去北京又著實令人奇怪，這背後到底有甚麼內情？亦或張丕林也被某些人給騙了？背後做了甚麼交易？
空難的部份真相最終由曾在大連做記者、後移居海外的姜維平先生曝光。2012年，在薄熙來被捕後，英國《每日郵報》報道援引姜維平的消息指，昔日大連空難的遇難者包括中共國家安全部人事司司長特別助理李岩峰，當年薄為誅除異己，遂下令派人策劃了這宗空難。香港《新維月刊》也報道，薄熙來尚在大連任職期間，其夫婦便已捲入多宗命案，其中一宗，便是轟動一時的大連「五七空難」。
原來李岩峰的丈夫韓曉光是大連嘉信國際酒店的老闆。韓與大連市委書記於學祥、宣傳部長董長海關係密切，他們都是薄熙來恨之入骨的政敵。
2001年，韓曉光被薄熙來從北京抓回拘押在大連開發區看守所，韓曾對身邊朋友透露，李岩峰由北京乘飛機到大連去給丈夫送東西，也帶了為韓求情的書信，信是李先念女兒和胡錦濤女兒寫的（這一點已無法證實）。就在那一天，發生了空難，李岩峰和求情信都消失匿跡。
此外，曾有大連消息人士透露：張丕林曾是大連的秘密警察，出事前，張與薄熙來的馬仔及谷開來聯繫密切。或許，接受任務的張丕林也不知曉此次自己是要付出生命的代價的，他可能也是基於利益的交換，而被他人利用了而已。
如今，大連「五七空難」真相仍然是迷霧重重，而揭開這迷霧，只能等待中共垮台的那一天。那一天，一定會有知情者將真相還原。#
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