規劃署早前向城規會提交文件，建議設立地積比轉移機制，並以油麻地及旺角重建為試點，發展商可從「送出地盤」轉移地積比率至「接收地盤」。本土研究社批評政府在相關機制零公眾諮詢，同時憂慮轉移地積比，或進一步增加部分地區密度，令當區市民「不見天日」。
本土研究社昨日（21日）在社交平台Facebook發文批評，新制度容許發展商，將他們手上相對不具策略性地段上容許興建的樓面面積，轉移到油旺核心地段興建。擔心未來該區「核心策略地段」，如彌敦道兩旁、旺角地鐵站以至朗豪坊一帶，將湧入大量摩天大樓，令油旺核心區域的密度提升，更可能令整區發展更不平均，「密度高的地方會密上加密，舉頭也難以看到藍天」。
本研社續指，香港一直以來東風盛行，而由於油旺街道格局是南北走向街道寬闊，而東西走向街道狹窄，導致油旺特別侷促，新鮮空氣難進入內街，「夏天區內十分難熬，冬天空氣質素就很差」。本研社擔心，若區內興建更多摩天大樓，新鮮空氣將更難進入內街，「夏天可能亦要活在地獄之中」，而且「轉移地積比」機制，或會令核心地段附近的「口袋公園」被遷到相對較低商業價值的「邊緣地段」，基層生活首當其衝。
政府沒有進行大眾諮詢
本研社批評，造成如此大影響的發展策略，政府沒有進行任何大眾諮詢，竟只諮詢土地及建設諮詢委員會（LDAC）和香港地產建設商會（REDA）。本研社質疑，LDAC由多個業界學會、智庫成員等組成，REDA則代表地產商利益，難以相信政府能充分掌握整個計劃對社區的影響。
另外，新指引更容許發展商毋須事先取得「送出地盤」及「接收地盤」擁有者的批准，他們只需要在申請時，獲得地主「同意」，或只是「通知」 地主就可。換言之，即使相關地段由政府擁有，發展商仍可將其劃為「接收地盤」，只要其後向政府提出換地即可，間接掠奪公共空間，或改變其性質。
台北早試驗轉移地積比
另外，本研社指出台灣比香港早20年試驗轉移地積比作為發展工具，但之後爭議不斷。除了出現「容積收購仲介」壓榨原地主，再高價轉售可建容積予需要地積比作發展的發展商，令地主吃虧，亦引發一連串市區規劃問題，例如發展商發現台北市內湖區建豪宅是最賺錢，結果內湖區不斷接收來自全台北的容積或地積比，人口大量湧入，最終成為台北塞車最嚴重的區域之一。@
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