中國失業大軍湧入 網約車業人滿為患

中國經濟持續下行，導致各企業近年來紛紛裁員，而此前不被看好的外賣員、速遞員、網約車司機逐漸成為「香餑餑」。如今在失業大潮席捲之下，中國網約車市場已「人滿為患」。

湖南省長沙市交通運輸局近日發布通告稱，自5月16日起，全市暫停受理網約車運輸證新增業務，此前已受理的，按正常流程予以辦理。

5月4日，海南省三亞市同樣暫停受理網約車經營許可及運輸證核發業務。三亞市交通運輸局在相關公告中稱，網約車平台及網約車數量快速增長，運力趨於飽和，決定暫停受理相關業務。

不僅長沙、三亞發出風險預警，近期濟南、遂寧、東莞等多個城市相繼發布了網絡預約出租汽車行業風險預警的通告，提醒從業者謹慎「入場」。

據「時代財經」報道，早在一年前，上班相對自由的網約車還被諸多人士視為靈活就業人群的選擇之一，如今不少城市已經暫停受理相關業務。

據全國網約車監管信息交互平台統計，截至2023年4月30日，全國共有309家網約車平台公司取得網約車平台經營許可；各地共發放網約車駕駛員證540.6萬本、車輛運輸證230.0萬本。

僅僅兩年半時間，全國取得經營許可的網約車平台增加102個，增幅達49%，發放的網約車駕駛員證增加286.1萬本，增幅為112.4%。但全國訂單總量卻沒有明顯增加。

此前，送外賣、送快遞、跑網約車，曾被很多職場人視為一條後路。尤其是這兩年就業形勢嚴峻，大小企業紛紛裁員，外賣員、速遞員、網約車司機更被很多人真的當成了人生退路。但是現在，外賣行業也急劇飽和。

在連遭中共監管重擊後，中國網約車巨頭滴滴出行近日公布去年的經營業績，2022年滴滴出行實現營業收入1,408億元（人民幣，下同），同比下降19%。2022年淨虧損為238億元，上年淨虧損為493億元。此前滴滴出行被曝將大幅裁員。

此外，根據美團財務數據顯示，該公司2021年虧損高達235億元，而且在經過調整後虧損仍然高達156億元。去年也傳出這家外賣巨頭將大規模裁員的消息，令不少人震驚。

今年4月，廣東汕尾市的美團外賣員們因為不滿單價和待遇降低進行集體罷工，而美團高價調集周邊騎手送外賣，引起汕尾本地騎手的不滿，這一事件衝上熱搜榜。

據「界面新聞」旗下媒體號「每日人物社」上月報道，近期探訪多位外賣騎手，他們因為不同原因選擇了這份工作，其中不少都來自失業大軍。

比如28歲的新手外賣員羅頌，今年初開始幹了兩個月，就發現他這樣的新騎手太多了，美團北京的50萬個崗位光速飽和，競爭進一步加劇。

他所屬的站點是繁華的北四環商圈，但一天訂單量也只有2300單左右，平均每個人只能跑30單，而且集中在中午、晚上用餐高峰，其它時間幾乎沒有訂單。招聘廣告中的月入一萬八隻是空中樓閣，他現在一個月到手最多也不超過8000元。

但這已經是很好的情況了，一位20歲的姑娘為了掙大錢來跑外賣，結果兩天只跑了17單。還有人一天跑了18單，收入只有100多塊錢，但電動車租金、宿舍房租、物價一個不少。

還有人拼盡全力，在大雨中一天跑了50多單，賺了400多塊，但卻送錯了2單，因為差評被罰1000元，並且強制下線7天。#

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