政府正在舉辦為期3個月的交椅洲人工島公眾參與活動,土木工程拓展署長方學誠和規劃署長鍾文傑今日(2日)在東涌海濱社區聯絡中心介紹初步建議展覽時稱,目標把人工島建設成繼中環和啟德外本港第三個核心商業區,將容納50至55萬人口,與沙田馬鞍山相若。公眾參與活動將於今個月底結束,但政府不會舉行公眾論壇。
交椅洲人工島的A島將會發展成第三個核心商業區,並以「垂直混合用途概念」規劃,住宅、商業和零售會設置於同一幢大廈,鍾文傑稱能夠令商業區充滿朝氣。
政府以公私管房屋比例「7:3」進行規劃研究,初步建議在人工島上興建大約19至21萬個住宅單位,將容納50至55萬人口,並提供大約27萬個工作職位,其中包括大約20萬個位於核心商業區的工作職位。
人工島將會以三個島嶼組成,填海範圍達到1千公頃。人工島與附近的天然島嶼交椅洲、小交椅洲、周公島及坪洲間預留Y型水道,避免直接影響沿岸具生態價值的石珊瑚群落和白腹海鵰。交椅洲人工島海底海泥深度大約20米,三跑填海和東涌東填海工程也使用了新的填海技術「深層水泥拌合法」,政府有信心可以應付工程。
交通方面,政府將興建港島西至大嶼山東北連接路,成為第4條行車過海隧道;人工島將與港鐵香港大學站接駁,經人工島的A島核心商業區、人工島B島再連接欣澳和東涌綫,正考慮是否需要在堅尼地城站增加一個轉乘站;而港島西至洪水橋鐵路全長大約30公里,有6個車站,經屯門東接駁洪水橋,再接駁至目前正在規劃中的港深西部鐵路。
關於公眾諮詢方面,方學誠透露,政府有關交椅洲人工島的網頁大約有7千次點擊率,收到約200封電郵和信件意見,在不同地方舉辦的展覽共有大約9千人次參觀。政府目前仍在整理數據,暫時未掌握支持與反對的比例。
環團質疑或爛尾
2月16日,「綠色和平」聯同「本土研究社」發表《問題島途:從全球大型填海工程看明日大嶼計劃的危機》研究報告。從全球200多個有海岸線的國家中,鎖定52個規模、用途等與「明日大嶼」有可比性的項目,發現全球面積達1千公頃或以上的填海工程,爛尾率達77%。
研究團隊認為,過去數十年間世界各地的大型填海或人工島工程,引致一連串工程、規劃、環境、財務及管治問題,香港「明日大嶼」有極大可能在工程展開前後陸續遇到類似問題,質疑是否值得花上萬億資金在這項前景及回報高度不明的項目之上。@
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