德國福士汽車集團（Volkswagen AG）正受到人權活動人士及該公司勞資協議會的猛烈批評，此前該公司中國（中共）區負責人表示，他在參觀這家汽車製造商的新疆工廠時沒有看到強迫勞動的跡象。
這一反響是在福士汽車集團（中國）董事長兼行政總裁貝瑞德（Ralf Brandstatter）本月早些時候參觀該公司在新疆的製造廠，並發表評論後發生的。
人權活動人士、一個國際立法者團體以及福士汽車20大投資機構之一「德卡投資」（Deka Investment）的一位負責人表示，核實該地區的勞工標準是不可能的。
「無論貝瑞德先生做了多少努力，福士汽車都無法確定。」德卡投資的可持續發展和公司治理負責人Ingo Speich周二（2月28日）指出，「這不僅導致了聲譽風險，也導致了法律問題，例如供應鏈法律問題。」
2月16日至17日，貝瑞德作為福士汽車中國區負責人視察了這家德國公司在新疆烏魯木齊的工廠，該工廠是福士汽車與中國上汽集團建立的合資企業的一部份，與他一起參觀的還有福士汽車在中國的合規和對外關係主管。
貝瑞德說，他沒有看到強迫勞動的跡象。
「我可以與人交談並得出我的結論。我可以嘗試核實（合資夥伴上汽集團提供的）事實，這就是我所做的。我沒有發現任何矛盾之處。」他說，並說這是他第一次前去視察，但不是最後一次。
貝瑞德說，他與七名工人單獨進行了長時間的交談，其中包括漢族、維吾爾族和哈薩克族工人，有些人通過福士汽車選擇的翻譯進行交談，有些人則直接用英語。他說，他在參觀過程中還與其他工人進行了較短時間的討論，而這都是在沒有政府監督的情況下進行的。
在烏魯木齊福士汽車工廠的240名員工中，約有29%屬於少數民族，其中17%是維吾爾族。
人權組織記錄了2000年代以來新疆的侵犯人權行為，包括拘留營中的大規模強迫勞動。聯合國稱，這可能構成了反人類罪。但中共否認在新疆有任何侵犯人權的行為。
在美國宣布中共正在對維吾爾族穆斯林進行「種族滅絕」後，幾家國際大公司結束了在新疆的業務，而福士汽車卻選擇了留下。
貝瑞德發表的上述評論引發了激烈的批評。由英國、德國和美國等30個民主國家的立法者組成的國際組織「對華政策跨國議會聯盟」（Inter-Parliamentary Alliance on China）的聯合創建者兼執行理事、英國保守黨人權委員會委員Luke de Pulford說，人權組織認為，新疆地區的勞工標準無法得到驗證，因為維吾爾少數民族成員無法在不擔心自身安全的情況下自由發言。
世界維吾爾代表大會（World Uyghur Congress）的活動人士和英國謝菲爾德‧哈勒姆大學（Sheffield Hallam University）的研究人員撰寫了一份關於汽車行業供應鏈與新疆的聯繫的報告，他們說，貝瑞德的這次訪問和他與工人們的談話很可能是由福士汽車與中共當局一起策劃和協調的。
福士汽車勞資協議會的發言人也在一份聲明中表示，該汽車製造商必須明確新疆這家工廠對該企業有甚麼價值，並對中國侵犯人權的行為採取積極立場。#
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