2022年11月23日上午9點，南韓一家中小企業自作的「城市空中交通」（UAM-Urban Air Mobility，簡稱UAM）飛行器在金浦阿拉瑪麗娜文化廣場首次試飛成功。南韓國土部官員、金浦市長和民間企業人士也參加此次UAM飛行器試飛活動。

參加此次UAM飛行器試飛活動的南韓國土部官員、金浦市長和民間企業人員合照。（金明國／大紀元）
參加此次UAM飛行器試飛活動的南韓國土部官員、金浦市長和民間企業人員合照。（金明國／大紀元）

飛行器使用電力、低噪音為特徵，是利用垂直升降場便利、安全地運輸人和貨物的未來空中運輸系統，也叫「空中的士」。

為了提高國民對「空中的士」的接受能力，南韓國土交通部23日上午，與地方政府、民間企業共同進行了本次試飛活動。這樣的活動已經連續進行了3年。過去的試飛用的飛行器，都是外國生產的，而今年則完全用南韓的技術生產並首次成功試飛。

試飛的飛行器有兩種：一種是「V-speeder」，另一種是「SKYLA-V」。「V-speeder」的機體寬3.7米、高1.7米、重130公斤，可以承載120公斤重量，最大時速是95公里。根據這個數據，理論上飛行器從金浦機場起飛後直線到達首爾江南只需15分鐘即可，它最大的航速是25公里。「SKYLA-V」的機體寬2.4米、長2.6米、高2.7米、最大時速為90公里、飛行時間為20分鐘、最大航速是25公里。

在降落中的UAM飛行器。（金明國／大紀元）
在降落中的UAM飛行器。（金明國／大紀元）

南韓國土部製作了UAM飛行器能夠升降的垂直升降場和一系列服務設施Vertiport，這個設施是UAM系統的最核心設施。它的結構由一樓的搭乘手續前台、二樓的乘客候機室和頂樓的UAM飛行器升降場組成。

作為緩解交通擁塞和減少環境污染的下一代城市空中交通解決方案，UAM備受各界關注。到2040年，全球UAM市場規模預計將達到1,100億美元。

南韓政府於2020年6月成立了南韓UAM團隊，引導企業與政府合作，共同促進南韓UAM解決方案的研發和實施。

南韓國土部長官元喜龍表示，UAM系統是通過城市空中飛行，讓人們從擁擠的城市交通中解脫出來，是一種未來的交通體系。他還表示，為了讓這個新的交通系統儘快地成立起來，以協助民間企業為基礎，推進UAM的實證、示範事業，制定有關法律，提高技術競爭力的研究體系，與國際合作等領域，政府會起到積極的作用。

展示的UAM飛行器。（金明國／大紀元）
展示的UAM飛行器。（金明國／大紀元）

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