【占星論時勢】黃偉國｜火星撞地鐵？｜大紀元時報香港

11月13日大約早上9點30分發生於油麻地地鐵站的意外，荃灣綫油麻地站一輛開往中環站的列車進站時，竟然向右偏移撞上月台，造成車頭毀損及至少有四扇車門因為撞擊而噴飛，幸好沒有做成人命傷亡。

占星學能夠預知一場意外的發生？

答案：不可以。因為意外發生的正確地點、形式、嚴重性及影響可以有千變萬化的可能性。單憑透過星盤的相關線索而斷定這是一場意外，在技術操作上是不可行。

但是，透過星盤中行星（意外的性質）、星座（意外的特徵）及相位（推斷意外可能發生的日期），有助於預測（不是預知！）相關性質及特徵意外發生的「高危」日期。以今次意外為案例，涉及現時的火星在雙子座，兩者相關的關鍵詞臚列如下：

火星：暴力、破壞、行動、衝突等。

雙子座：交通運輸、教育、傳媒、旅行（也可與人馬座有關）、移民、貿易等。

讀者利用這兩項列出的關鍵詞做句，是次意外正回應及反映當下星盤中所展現的能量。同時香港發生自2020年7 月1 日以來最多的持械襲擊事件，有網民精心設計「國際大刀會」地圖，以地圖及圖表顯示曾經發生過事故的地點及次數。參考上述火星及雙子座關鍵詞，答案呼之欲出之餘，再一次證實在相關能量的影響下產生的狀況。

從占星學角度，透過分析香港地鐵公司的成立盤（內盤）及地鐵意外的流日盤（外盤），卻得出有趣的發現，這種預測方法稱為「行星過運法」：用於預測或解釋個人與流日運程之間的互動，從而得出可能的結果。例如你在某一日面試是否順利？或者為什麼你在某一日可能諸事不順？

星盤的左面顯示香港地鐵有限公司（前稱「地下鐵路有限公司」，以下簡稱為「公司盤」）的出生日期即公司創立日期，根據「維基百科」記錄是1975年9月26日，時間不詳，故訂於中午12時。右面顯示地鐵意外發生的日期及時間（以下簡稱為「流日盤」）。

若果讀者已掌握星盤的基本分析技巧，你只需留意星盤中的

[1] 火星；

[2] 水星（因為雙子座的守護星是水星，因此相關的意涵可參考上述雙子座的部分）；及

[3] 以上兩顆星的度數：容許度 ± 8。

[1] 關於意外事故的能量在公司盤及流日盤出現重疊，意謂著意外事故發生的機率更大及更嚴重（當然嚴重的程度視乎當時實際狀況，不代表一定會有嚴重傷亡）。因此假設若果該公司還注重安全及維修，加上意外發生時司機及車站職員與乘客沒有出現混亂狀況的話，還可能避免做成致命的災難性結果。

因此，占星學既著重事件發生的可能性，更容許事件呈現多樣化的形式及結果；始終是在地的人可以有意志決定如何回應：多做、少做或不做（第7宮公司盤火星雙子22 與流日盤火星雙子逆行24形成合相）。

[2] 交通運輸順暢地連接了與意外事故有能量（第11宮公司盤水星天秤24 與第7宮流日盤火星雙子逆行24形成流暢相位）。

[3] 意外的能量衝擊機構內部的死穴和自身的專業原則（第7宮流日盤火星雙子逆行24，分別與第5宮公司盤白羊凱龍26及第9宮金星獅子26形成流暢相位）。

透過星盤的解讀，意外最大的啟示不單只是表面上做成車廂的損壞，而是港鐵本身須深切反省其內在的管治問題是否源自於自身沒有捍衛專業為核心價值所致。◇

（本報專欄作家所提出的批評，旨在指出相關制度、政策或措施存在錯誤或缺點，目的是促使矯正或消除這些錯誤或缺點，循合法途徑予以改善，絕無意圖煽動他人對政府或其他社群產生憎恨、不滿或敵意。）